日前，正值中国洛阳第30届牡丹文化节隆重举行之时，各色牡丹妖艳华贵、婀娜多姿，吸引着全国乃至全世界的人们慕名而来。而家居洛阳的中国铁建中铁十五局集团大西客专工程的建设者们却不得不远离家乡、远离美景和亲人，投身三晋大地，采取多项措施全力推进施工生产，为的是早日建成这一造福千家万户、恩泽后人的大同至西安铁路客运专线。

中铁十五局集团承建的大同至西安铁路客运专线战前施工5标段位于山西省晋中市境内，工程正线总长49.582公里，其中路基工程合计总长17.870Km，正线桥梁21座（特大桥8座、大桥9座、中桥4座），合计27.835公里，双线隧道4座，总延长3858.8m，，新建车站3座，工程总造价35.1亿元。该工程建设要求标准高、外部环境复杂、施工难度大。

2011年，由于受国家政策影响，该项目工程施工曾一度受阻。为加快施工进度，早日完成各项生产任务，该项目采取多项措施全力推进施工生产。一、召开工作会，明确任务目标，确定施工重点，下达详尽的施工进度计划；二、明确权责，实行领导分片包干制，着力推进重难点项目工程；三、加大征地拆迁协调力度，搞好企业文化建设，为工程施工创造良好的内外部环境；四、重金开展“五保五创”劳动竞赛和创先争优活动，调动全体参建者的积极性、创造性等。

为确保施工安全，各单位重新进行全员安全培训，提高员工技能水平，增强其安全防范意识和能力；利用宣传栏、座谈会、专题会、标语口号等载体，打造安全文化，营造安全施工氛围；严格执行持证上岗、干部盯岗、一法三卡等安全管理制度，做到安全工作横向到边、纵向到底，实行各工序全覆盖，无盲点，无疏漏；投入大笔资金购置安全设备、防护劳保用品等，确保安全资金用足用实。

为保证工程质量，各单位不断加大科技研发力度，不断进行技术创新，优化各项施工技术方案；针对施工实际，与一线工人共同制作科学规范、操作性强的作业指导书，保证每道工序严格按规范标准进行施工；派驻技术人员跟班作业，吃住在施工现场，全程24小时进行指导、监控；严格落实“三检”制度，上道工序未经检验合格严禁进入下道工序施工，全面搞好过程控制。

充足的准备，完善的管控措施造就了施工高潮不断。该项目近50公里的狭长工地上，日夜都呈现着机器轰鸣、车辆穿梭、人头攒动的火热施工场面。大西客专的建设者们正忙个不停，全然顾不上家乡的牡丹花正浓。

大同至西安铁路客运专线是国家 《中长期铁路网规划》的中西部重要组成部分，线路北起山西大同，途经两省九市，到达陕西西安，线路全长859公里，设计行车速度250公里／小时，工程投资预估算总额963．3亿元人民币。建成后可实现大同至西安铁路通道客货分线运输，大幅提高通道运输能力和质量，促进地方区域经济可持续发展，大同至西安旅客列车运行时间将由16个多小时压缩至3个多小时。