『上海』驶入地铁400公里时代 求解超级城市交通难题
字号：T|T 时间：2010/4/12 6:56:13 来源：新华网上海频道 点击率：1486
４月１１日１０日上午９时，驶出南京东路站的上海轨道交通１０号线首列列车，带领上海在中国率先“驶入”了地铁运营里程超过４００公里的新时代。
这一地铁网络规模，已让上海足以比肩伦敦、纽约、东京、莫斯科等世界超级“地铁城市”。
研究报告显示，二十世纪整整１００年间，世界各国总共只建成１００条地铁线路。与此形成鲜明对比的是，中国城市轨道交通建设速度非常快、规模非常大。
预计到２０１６年，中国将新建８９条城市轨道交通线路，总建设里程约为２５００公里。在更远的未来，京、沪、穗等国内大城市地铁远景规划都可望突破１０００公里，中国成为全球第一地铁大国指日可待。
事实上，上海、北京等备受交通拥堵困扰的特大型城市，正试图通过发展地铁网络，来求解全世界人口最多的国家发展超级城市所遭遇的交通困局。
在上海世博会开幕前夕，上海地铁接连竣工。１０日正式通车的上海轨道交通１０号线，把复旦大学、交通大学、同济大学城等与上海热闹繁华的豫园老城厢、南京路、淮海路“一线相牵”。就在两天前，一条新开通的地铁延伸线将相隔５０多公里的上海虹桥、浦东两大国际机场紧密相连。
仅在２００９年，上海新开通地铁１０８公里，启用６０座新车站；进入世博年的前４个月内，上海又开通地铁约９０公里，启用５９座新车站。根据计划，在世博会期间，上海将拥有１１条地铁线路，运营里程约４２０公里，车站数２８２座，运营车辆有望达到４００列共２５００辆车。
即将开幕的２０１０年上海世博会，预计将吸引７千万人次左右的中外游客，成为全球参观人次最多的一届世博会。而世博客流运送量的一半将依靠地铁来实现。上海地铁运营管理部门表示，长达半年的世博会举办期间，上海地铁的日客流量预计将突破６００万人次。
“上海作为国际新兴地铁城市的发展规模和速度令全球刮目相看，从１９９５年开通首条长１６．５公里的地铁，到拥有４００公里地铁里程，仅用了１５年。这不仅可以缓解举办世博会所带来的短期交通压力，更主要是为中国未来超级城市谋划发展格局、求解交通难题，提供可持续发展之道”，地铁专家、同济大学铁道与城市轨道交通研究院博导孙章说。
早在２００７年，美国知名财经杂志《福布斯》就公布未来２１世纪城市评估报告，将上海列为２０１５年的世界十大“超级城市”之一。
近年来，北京、上海等中国特大城市的轨道交通每天要运载５００万人次乘客，原有的运载规模已经远远不能适应城市不断扩容带来的交通压力。
其实，不仅是北京、上海，不少正处于快速城镇化进程中的中国大城市都希望发展地铁网络以“支撑城市变大”，改变城市发展速度和模式。数据显示，截至２００９年底，我国已有１０座城市开通轨道交通运营线路，总运营里程达９４７公里。
城市交通专家指出，中国大力发展轨道交通，比发展汽车交通更符合“低碳”、“环保”交通的要求。在寸土寸金的上海、北京等未来中国超级城市，主要占用地下空间的地铁也无疑更加经济适用。
“其实，较为理想的城市发展模式应是生态手掌型的，手掌便是核心城市，手指便是以地铁为主的城市骨架，人流、资本聚集在轨道沿线发展，而指缝的空隙则是绿化等城市生态要素。”孙章认为，上海地铁目前的设计和建设正是以“生态手掌”为理念，来实践上海世博会的口号“城市，让生活更美好”。
上海地铁用不到２０年的时间走过了西方发达国家１００年的发展历程，世界地铁协会（ＣｏＭｅｔ）称之为“创造了世界地铁建设史上的奇迹”。
不过专家也指出，各大城市争先恐后兴修地铁网络，将把中国带入全球轨道交通的先进国家行列，但中国城市高速发展的地铁系统也将直面提高规划水平、攻克建设难点、发展自主技术、解决供需矛盾、故障处置能力、确保运营安全等诸多方面的挑战。
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