临策铁路临河至额济纳段昨天建成通车。自治区人大常委会副主任罗啸天出席了在阿拉善盟额济纳旗举行的通车仪式。
临策铁路临河至额济纳段全长684公里，工程建设历时3年。项目总投资48.7亿元，沿途经过巴彦淖尔市、阿拉善盟2个盟市的7个旗县区和乌兰布和、亚马雷克、巴丹吉林三大沙漠北部边缘。
临策铁路是我国《中长期铁路网规划》中临哈线的东段，东起京兰铁路通道临河站，西至中蒙边境策克口岸，设计等级为国铁II级单线铁路，预留I级条件，是我国大规模铁路建设以来自治区境内建设里程最长、建设运营条件最为艰苦的一条戈壁铁路。临策铁路与既有的包兰铁路连接，形成贯通中国华北至西北的铁路运输大通道。
呼和浩特铁路局党委宣传部部长胡广厚：“临策铁路将为中蒙两国再添一个除集二国际铁路干线之外的新“路桥”，策克口岸将成为继二连口岸后的又一个拉动中蒙两国经贸往来的“桥头堡”，更快更好地促进口岸贸易品质提升。临策铁路继续向西挺进，将与新疆维吾尔自治区哈密连接，那时，临哈铁路将成为内蒙古自治区入疆达藏的桥梁纽带，必将有力拉动沿线少数民族地区经济社会的大发展和新跨越，成为“民族团结之路”。