继广州地铁八号线北延线3月开展环评公示后，记者6日从地铁公司获悉，八号线北延线工程的岩土工程勘察工作正在筹备，最快月底前开始围蔽动工。

通往同德围的地铁八号线北延段南起文化公园，北至白云湖，串接了广州老城区的荔湾、白云两大组团。据介绍，老城区房屋密集、管线复杂、钻探风险大，郊区则涉及很多协调工作，线路所经区域地质条件非常复杂，是广州有名的岩溶发育区。

本次初勘预计钻孔约559个，预计投入钻机50台，技术人员187人。项目要求在30天内完成勘察外业，40天提供勘察成果

目前勘察单位正在紧张地编制技术方案、勘察方案、施工组织方案和办理施工手续等相关文件。

记者了解到，岩溶地质并非广州地铁首次遇到，过往广州三号线北延线、广佛线、五号线、二号线北延线等工程均有成熟经验和成功案例依循。

地铁公司表示，地铁勘察是地铁施工的窗口，项目对线路所经区域的管线、地上架空物、周边建构物、钻探周边的人群等制定了专门防护措施，对施工现场的防火、防雷、防电灾等制定了具体措施。对施工围蔽的选择，也进行了细致研究，目前进入围蔽施工图设计和制作样板阶段，已联系了广州、深圳、佛山等地的多家单位，由其制作围蔽施工图设计并制作样板。

目前地铁八号线北延段施工还存在征地拆迁等难题。地铁公司表示，建设中的征地拆迁问题需有关部门和市民全力支持，及时腾出施工场地才能确保工程进度。

施工开挖中，涉及大量电、水、煤气、通信等管道和线路的迁移，各权属单位必须配合动工才能如期完成。

临近地表施工将占用路面道路资源，将对市民出行造成一定影响，但地铁公司强调会调动一切工程技术力量，在保安全、保质量和少扰民的基础上，加快工程建设进度。

据了解，广州地铁八号线北延段对缓解同德围地区交通压力、支持白云湖地区的发展具有重要意义。全线设置13座车站，共长15.8公里，整体项目初期投资估算总额为127.25亿元，计划2016年建成开通。

据悉，八号线北延线凤凰新村至白云湖航空摄影测量项目已完成。航空测量模式在国内城市建设及城市改造应用方面积累了丰富的经验，但应用于地铁建设国内尚属首次。