预计26日，福厦动车开通。为迎接各路动车而新建的厦门（新）站，现正式更名为厦门北站，而原有的厦门北站更名为高崎站。
昨天，厦门市旅游局与厦门（新）站片区开发建设指挥部召开高铁投运情况通报会，记者了解到，此前，厦门（新）站一直是暂定名，也有人将其称为“厦门西客站”，不过现在，它的名字最终敲定为“厦门北站”。原来的厦门北站，改名为高崎站；该站建于1956年，离鹰潭站685公里，离厦门站9公里，主要是个货运站。
厦门（新）站片区开发建设指挥部有关负责人告诉记者，未来，位于集美后溪的厦门北站将成为枢纽站。2010年底，龙厦铁路将全线建成通车，2011年厦深铁路建成通车，届时，上海到深圳、杭州到深圳的动车都将经停厦门北站。
据介绍，龙厦铁路是自龙岩至厦门，定位为城际客运兼货运铁路功能，与福厦铁路和厦深铁路相匹配。从现有福建铁路通行情况看，龙岩至厦门的列车运行时间需5个多小时，龙岩至省城福州则需11个小时。若龙厦铁路建成，龙岩至厦门仅需1个多小时，缩短3个多小时，龙岩至福州（经由龙厦、福厦线）仅需3个多小时，缩短近7小时，大大缩短了时间和空间距离。
班次到上海杭州，北站始发
据介绍，福厦高铁开通初期将开行25对动车，其中22对动车往返于福州、厦门，一对到杭州，两对到上海。也就是说，从厦门可以直接搭动车到达杭州、上海，不用中途转乘，并且每天都有班次。
福建省内的动车将从岛内厦门火车站和厦门北站始发。但是，厦门到杭州、上海的动车将从厦门北站始发。
售票预计提前10天售票
根据铁道部关于动车票价的计算公式［一等座动车票价＝0．3366×（1＋10％）×运价里程；二等座动车票价＝0．2805×（1＋10％）×运价里程］，福厦高铁全长274．9公里，从福州至厦门据推票价为：一等座动车票价101．78元，二等座动车票价84．82元。
初步预计，福厦动车的票价，一等座票价在110元以内，二等票价80元左右。
动车即将开通，市民很关注如何买票问题。初步预计，动车票将提前10天开始售票。
动车到福州最快只要57分钟
据介绍，从厦门北站到福州南站，在两个新建成的火车站之间，动车只要57分钟就能到达。届时，福州和厦门之间会安排一些中途不停的直达班次。
由于厦门北站与厦门站、福州南站与福州北站之间的轨道是老铁轨，为了配合动车开行需要而进行改造的，因此，如果从福州北站始发，动车进入厦门岛内火车站就需要1个半小时的时间。
候车建成1万平方米主候车室
厦门北站建成投入运营后，将会有大批客流到厦门北站乘车。为应对超大客流量，厦门北站建起了超大候车室。岛内的厦门站只有2000多平方米的候车室，新建成的厦门北站站房则有约1万平方米的主候车室、约1500平方米的团体候车室、约1500平方米的无障碍及母婴候车室。
站台4个站台供动车停靠
岛内厦门站只有一个站台供动车停放，厦门北站初期便为动车提供了4个站台。届时，厦门北站售票厅、基本站台候车厅、出站通道和1－4号站台可建成投入使用。
停车地下车库有400个位子
厦门北站作为交通枢纽站，每天都会有大量的车流出入。足够的停车位非常重要。据介绍，北站南广场有个地下停车库，里面有超过400个停车位，届时可以投入使用。
按照规划，北站还配套了大量停车位，福厦动车开通之后，这些配套设施还将继续建设中。目前，投入使用的道路两侧及南广场周边地块的绿化，也已形成一定规模。