如果你参加了9日在厦门宾馆召开的会议，你一定会很激动，两本厚厚长长的表格，记录着厦门市今年即将竣工、开工和筹备的重点项目，意味着厦门在岛内外一体化、二三产共推进等方面即将“大干一场”。
召开的会议叫 “厦门2010年固定资产投资及重点建设项目资金需求发布会”，由市发改委组织召开，国内各大银行均派人参加。
据了解，今年厦门市主要开工项目166个，总投资871亿元，今年的年度计划投资212亿元；竣工项目115个，总投资490亿元，今年年度计划投资105亿元。
今年厦门市确定安排重点建设项目179个，项目总投资2113亿元，年度计划投资358亿元；重点前期项目（指开始着手准备的项目）27个，总投资约1896亿元。
启动七大片区改造
后埔、枋湖片区改造，今年将完成拆迁签约建筑面积20万平方米，拆除建筑面积10万平方米，今年计划投资9.89亿元。钟宅旧村改造，上半年计划完成南片区安置房B区约20万平方米的拆迁量，下半年启动村庄拆迁，今年投资5.9亿元。
厦港片区改造，今年计划收储两块用地，建设市政配套，今年投资1.834亿元。曾厝垵片区改造，今年主要建设两块安置房主体和道路等公建配套。
西郭片区改造，今年将进行征地拆迁、交地，小学等基础设施建设，预计5月动工；翔安新店旧城改造，完成启动区55.7亩的征地拆迁、地块整理，预计6月份启动，南片区改造8月开工。将军祠西片区改造，计划完成拆迁任务的80%，计划今年投资4.1亿元。
第二东西通道有定义
第二东西通道提了多次，但是对于通道是桥还是隧道、建在哪里，一直没有详细说明。在重点前期工程的计划里，第二西通道表述为“湖里隧道全长约9.2公里，其中海上距离约2公里”；第二东通道为翔安大桥，路线全长8公里，其中跨海通道长约6.5公里。
2010年，政府计划第二西通道完成“预计可行性研究”和“可行性研究”编制及报批工作；第二东通道完成“可行性研究”报批，开展初步设计等前期工作。由于仍在研究，所以上述方案应该仍有变数。
轨道交通165.8公里
今年，BRT工程将继续建设，包括一号线、二号线、成功大道线、环岛干道专线、农科所枢纽站、前埔枢纽站、嘉庚枢纽站、同安枢纽站、演武枢纽站、灌口枢纽站和BRT停保场，完成专线建设，未开工的枢纽站开工建设。
未来，BRT更是预留了升级轻轨交通的改造空间。今年，城市轨道交通作为市重点前期工程，将完成建设规划编制，计划修建四条线路，将形成覆盖全市各个主要区域的轨道路网体系，线路总长约165.8公里，车站103座。
鹭江道或挖下穿隧道
交通方面，海沧大桥西引道一期工程12月竣工，环岛干道（文曾路-厦大段）12月前完工，中洲路也是12月前完工，同月完成海沧翁角路改造。
市里将研究 “鹭江道地下工程”，作为今年的重点前期工程。初步计划工程起点位于湖滨西路、终点和平码头，全长3.1公里，今年完成“可研”编制及报批工作。
后溪汽车站建好站房
厦门北站枢纽及配套设施建设上，今年将完成主站房及东西通道建设，完成后溪长途汽车站站房的建设；综合交通枢纽配套建设完成地下交通土建预留、南北广场及地下空间建设等。
厦门的汽车城越来越多，集美海西汽车城成为今年的重点前期项目之一。该项目总占地面积57.76万平方米，建筑面积47.48万平方米。今年将完成汽车城项目规划调整、项目区域环评，签订约20万平方米土地出让合同和交地、修建性规划编制及汽车展示厅、公共服务中心、二手车市场方案设计。