随着F1赛事的临近，轨道交通11号线也已进入试运营阶段，观赛的交通问题备受车迷关注。记者从F1组委会交通指挥部了解到，除了可以采取往年的公交或自驾前往观赛外，今年观众还可选择通过轨交出行。出行方式增加的同时，亦有不少交通限制值得注意。
“乘着地铁看F1”终成现实
搭乘地铁去看F1一直是车迷们多年来所期盼的，赛事组委会交通指挥部表示，目前，轨交11号线的主线、支线均已开通，届时观众既可乘坐主线至距离上赛场最近的白银路站上下客，也可用过支线在上海赛车场站下车，主线和支线运营时间自5：40至21：55，与往常一致。
不过需要提醒的是，4月18日，11号线支线上赛场站自上午8：30起将关闭，实施跳站运营。在此期间段观众只能搭乘11号线主线列车或公交专线车往返赛车场。
4月18日上赛场站台双向关闭、不进不出
组委会交通指挥部表示，轨交11号线目前处于试运营阶段，由于运能有限，难以承载瞬间大客流的压力；其次，上赛场站台所处的水景广场是人车密集的赛事商贸区，地铁站台与主看台较近，因此缓冲距离较短，集散空间不够宽敞。交通指挥部为了确保观众安全，消除事故隐患，加快人流疏散，在11号线支线采取了上赛场站4月18日从早上8：30起关闭的措施。对此，组委会交通指挥部负责人说：“公交专线车无法及时调配进入，反而会造成混乱。正是从人性化角度出发，才决定18日上赛场站双向关闭。敬请观众理解。”
白银路站不设置短驳车 请观众散步离场
对记者关于“白银路站与看台间不设短驳车”的问题，该负责人称，国外赛车场的看台与停车场之间的距离几乎都很远，而步行是观众唯一的选择，路程一小时或更长也不足为奇，这也是F1赛场的一道独特风景。“为了避免散场时发生人车混杂的情况，增加交通安全的压力，我们希望不同看台的观众也能习惯以散步的方式离场，以此缓解交通压力，减少事故发生的可能。”他说。
公交、轨交、自驾三种方式各有利弊
“我们认为公交、轨交、自驾三种出行方式各有利弊。”据该负责人介绍，公交的优势是上下车方便、坐满即开，直达赛场，不足之处是行驶时间稍长；轨交的优势行驶速度快，不足之处是换乘麻烦、间隔时间长；自驾车的优势则是自由掌握，不足之处是停车相对麻烦。三种出行方式的选择要因人而异，观众可以根据自身需要进行选择。