昨日，全省铁路“三线开通、六线一站开工”仪式南平分会场暨京福高铁南平段开工动员大会在武夷山隆重举行。在万众的翘首期盼中，京福高速铁路南平段正式开工建设，闽北铁路发展史翻开崭新的一页，从此迈入高速铁路时代。
福建省委、省政府和铁道部昨日共同举办福建铁路“温福铁路、福厦铁路、峰福铁路电气化改造峰南段开通仪式暨合福客运专线福建段、赣龙铁路扩能工程福建段、港尾铁路、三条疏港铁路、向莆铁路三明北站建设动员大会”，标志着我省铁路建设又进入一个新的高潮。大会主会场设在福州南站，九个设区市设分会场。我市在武夷山市溪州村设南平分会场，并举行京福高铁南平段开工动员大会，同时在武夷山南站举行峰福铁路峰南段电气化开通仪式。
开工仪式
欢庆场面
市领导雷春美、龚清概、车达卫、周秀光、骆安生、张兆民、郭跃进、张建光、陈岩生、简少玉、陈鼎成、吴荣才、张淑云、王易风、陈少妹、黄健儿、黄传尧、陈增丰、刘通、林景华，南平军分区政委刘卫国，京福铁路客专(闽赣)公司筹备组副组长刘来明、南昌铁路局副总工程师杨麟瑞、中铁第四勘察设计院集团公司合福铁路项目指挥长伍幸福、合福铁路项目设计总体叶兵成等参加京福高铁南平段开工动员大会。大会由副市长兰斯文主持。
京福高铁是贯穿我国南北的第一条高速铁路大通道，全长约1800公里，全线按双线电气化标准设计，通车后最高时速可达350公里。建设京福高铁，是福建加快建设海峡西岸经济区和闽北构建现代立体交通体系的重大工程。京福高铁在闽北境内全长约198公里，总投资约270亿元，途经武夷山、建阳、建瓯、南平，是我省目前标准最高的一条铁路客运专线。
2008年8月，京福高铁合肥至福州段被正式纳入国家中长期铁路网规划，随即展开项目前期准备工作，至开工仅用一年多时间。我市是京福高铁福建段的牵头单位。高铁的开工，将极大改善南平的交通条件，大大缩短闽北与发达地区的时空距离，有效打开对接华北、长三角、服务中西部的大通道，真正发挥纵深推进海西建设的前锋作用；将有利于建设大武夷旅游经济圈，加快建设“我国重要的自然和文化旅游中心”；将从根本上改变南平的发展格局，极大地改变我市发展环境，深刻地影响人们的生产生活方式，为海西绿色腹地的建设发挥极为重要的作用。
昨日，武夷山市武夷街道溪州村京福高铁武夷隧道出口工地上，彩旗飞扬，鼓乐齐鸣，舞龙和挑幡表演喜庆热闹，京福高铁南平段开工动员大会地点就设在这里。上午8时45分，市委书记雷春美通过视频系统，向在福州主会场的铁道部和福建省领导报告说：“我代表中共南平市委、南平市人民政府和闽北306万人民，向全省铁路‘三线开通、六线一站开工’表示热烈的祝贺！现在，峰福铁路峰南段电气化改造顺利完成，具备了开通运营的条件，合福铁路南平段开工准备已经就绪。我们有信心、有决心在铁道部的大力支持下，在省委、省政府的正确领导和各参建单位的共同努力下，圆满完成我市合福铁路南平段建设任务，共同推进南三龙、浦建龙梅、衢宁等铁路项目前期工作，为海西发展大局作出我们积极的贡献。”
市长龚清概在开工动员大会上发表了热情洋溢的讲话。他说，京福高铁南平段的开工是我市经济社会发展的一件大事，也是事关闽北306万人民群众期待已久的一大盛事。当前，随着国务院支持加快建设海峡西岸经济区《若干意见》的贯彻落实，闽北迎来一个重大历史性发展机遇。全市各级各部门都要统一思想、形成共识，把握机遇，主动作为，全力推进京福高铁建设，以实际行动履行责任、体现作为。沿线各级各相关部门必须集中力量，全力以赴配合做好征地拆迁、三杆迁移等各项工作，按期交付京福高铁建设用地。各县(市、区)要加快推进土地收储筹措项目资本金工作，兑现资本金筹措责任，确保工程顺利建设。施工单位和监理单位要兑现施工、监理责任，共同把好工程质量关。沿线各级政府和各有关部门要全力配合做好工程建设供水、供电、材料供应等各项配套服务工作，共同开展建设环境专项整治，为项目建设营造一流的建设环境。
京福铁路客专(闽赣)公司筹备组副组长刘来明介绍了京福高铁工程概况。
8时56分，铁道部和福建省委、省政府主要领导在福州主会场启动全省“三线开通、六线一站开工”按钮时，在南平分会场，雷春美、龚清概、车达卫、陈岩生、刘卫国、刘来明、杨麟瑞、伍幸福共同为京福高铁南平段开工推杆庆祝。
市直有关单位领导，各县(市、区)主要领导、分管领导及铁办负责人，京福铁路沿线乡镇(街道)负责人，工程设计和建设单位代表及社会各界群众等1000多人参加了开工仪式。