按照计划，天津市地铁2号线区间(曹庄—建国道；天津站—李明庄)、3号线将于2012年下半年开通试运营。27日记者深入2号线顺驰桥站，3号线吴家窑站、周邓纪念馆站等多个站点，为您提早揭开新地铁站的神秘“面纱”。据悉，地铁2号线机场延伸线也将于2012年年内开工建设，预计2015年交付运营。

装修风格：主打浅色清新
天津地铁2号线顺驰桥站是2号线与中环线相交的站点，位于顺驰桥下华昌道与瑞金路交口，车站形式为地下二层车站、岛式站台，车站建筑面积8424.38平方米。记者看到，位于地面上的车站出入口由灰色外立面和大块落地玻璃组成，看上去时尚、通透。出入口内的楼梯和自动扶梯都已安装到位，沿着楼梯走下去，可先后到达位于负一层的站厅层和负二层的站台层。记者看到，车站内装修已经完成，地面和顶棚采用了浅灰色调，而墙面选用了米黄色加以区分，站内的柱子和客服中心门窗等采用了白色，与顶棚上整齐排列的白色灯带发出的明亮白光交相辉映。

在3号线吴家窑站，记者看到顶棚上安装的格栅使车站看起来颇具层次感；墙面上安装了大块的布告栏，今后乘客可以在这里看到失物招领、票务情况等各种所需信息；站内的付费区和非付费区也用围栏清楚地区分开来。周邓纪念馆站、吴家窑站装修也已基本完工，与2号线相同，这里也以清新的浅色为主基调，墙面镶嵌大理石，地面铺装防滑石材，各种服务设施、无障碍设施一应俱全。

导向系统：指示牌全程“引路”

天津地铁2、3号线的站内指示牌大多为清晰的黑底白字，2号线以黄、绿二色为点缀，3号线以蓝、绿二色为点缀。在3号线周邓纪念馆站，记者从出入口进站后发现，一路上随处可见大大小小的指示牌，分布在头顶上方、身体两侧以及地面的各个角落，内容包括文字、图标、箭头等，在它们的“引导”下，记者顺利到达了购票、检票、候车、乘车等区域，一点也没有迷路。

换乘站：清晰识别
在2号线顺驰桥站，指示牌上对地铁换乘站的标注十分特别：红色代表1号线，黄色代表2号线，3、9号线分别为浅蓝和深蓝两色；“圆圈”的符号代表“两线换乘”，而“中间带有圆点的圆圈”的符号则代表“三线换乘”。换乘站均用文字、颜色、符号三种方式予以注明，乘客可以清晰识别。

新型售检票系统：购票、检票全“提速”

天津地铁2、3号线的自动售检票系统已经开始全面安装、调试。记者在顺驰桥站看到，自动售票机上详细标明了购买单程票、储值票充值的具体步骤，非常易于操作。这种新型自动售票机将在屏幕上同时显示1、2、3、9号线的线路图及具体站点，将来乘客购票时需要首先选择线路，然后选择目的地站点，之后选择购票数量、放入纸币或硬币，最后取出单程票及找回的零钱。与1号线相比，2、3号线的自动售票机仍收取纸币和硬币，但找零币种全部为纸币，更加方便乘客携带。
比1号线有所改进的是，半自动售票机自带读卡器的车票读取速度将提高到0.3秒/张。

此外，2、3号线闸机的乘客处理速度最高为每分钟75名乘客，这将大大加快乘客进出站的速度，缓解进出站客流压力。

天津地铁2号线机场延伸线：2012年内开工建设正对航站楼设站

记者获悉，备受关注的地铁2号线机场延伸线工程将于年内开工建设，预计2015年交付运营。2号线机场延伸线线路全长4.485公里，其中地下线4.052公里、过渡段0.300公里、地面线0.133公里；全线共设地下站1座，停车场及车辆段、控制中心等设施。该延伸线西起李明庄站，沿李明庄车辆段出入段线两侧向东敷设，直至出入段线终点附近，然后线路向南转，左线下穿李明庄出入线后，逐渐与右线并行，依次下穿成林道延伸线、西减河后，沿天津滨海国际机场内东区西三路西侧，在机场飞行区隔离围界内向南延伸，直至机场T1航站楼西侧转向东北，与T2航站楼平行布置，正对航站楼设机场站。