50米高的大型屦带吊机，悬挂着“奋战十月完成关键节点早日还路于民”的条幅，吊起了数十吨的钢筋笼，徐徐置入开挖好的槽段。4月8日上午10时许，随着第一幅地下连续墙浇筑工程的开始，无锡地铁三阳广场站正式进入主体施工阶段。明年初转入二期建设，开挖地下基坑，展开地铁车站施工，中山路及人民路部分被封闭道路恢复通行。

       围栏工地一个月做了啥？

       三阳广场站自3月1日开工以来，这一站点建设进展情况一直为人们所关注。据建设方上海隧道工程股份有限公司有关负责人介绍，一个多月来，施工人员顺利完成了三阳广场站前期施工，至今已完成　33000平方米的场地硬化，2252米的施工围挡，2个集土坑，2套地下连续墙泥浆处理系统，并累计完成导墙施工710米，加工钢筋笼的胎膜场地4个，为顺利展开主体施工做好了充分准备。

       不少过往市民反映，围挡内的大型施工设备这几天明显多了起来。据了解，总建筑面积约62000平方米的三阳广场站，工程量宏大，施工所需配备众多大型设备自3月底开始陆续进场，其中有250吨吊机1部、150吨吊机2部、100吨吊机1部、50吨吊机2部、　5台套大型地下连续墙成槽设备、钻孔灌注桩桩机6台、旋挖钻机2台，其他挖机等辅助施工机械设备若干，拉开了地下连续墙、钻孔灌注桩等主体施工的阵势。

       明年初被封道路恢复通行

       地下连续墙及钻孔灌注桩的施工，最终目的是形成封闭的地下基坑维护结构。之后将进行地面层土方开挖，完成第一道混凝土支撑施工以及部分从上到下的逆作顶板及钢盖板的施工。明年初，建设单位将转入地下施工，并迅速恢复中山路及人民路部分道路，以满足社会交通通行需要。

       据了解，三阳广场站建设方隧道股份也是已动工的胜利门站的建设者，该公司曾承建上海市区很多地铁站点，对市中心有难度的地铁施工具备丰富的实战经验，胜利门站的文明施工此前已在业内树立了标杆。作为地铁建设业主的市轨道办表示，将全力确保工程质量，严格把好安全文明施工标准，按时完成节点目标，为无锡市民奉献精品地铁工程。