1月11日，地铁1、3号线武林广场站—西湖文化广场站—打铁关站区间隧道全线贯通。武林广场站—西湖文化广场站—打铁关站区间包含6条隧道，全长4925米，最大埋深13米，区间线路穿越了老城区密集建筑群、四次穿越京杭大运河，施工难度很高。2号线人民广场站至杭发厂站区间实现右线贯通。

“等着地铁一通，小车退居二线”

地铁湘湖站完成主体结构

意味着1号线31个车站主体结构都已完工

2005年6月6日国务院审批通过；

2007年3月28日地铁1号线正式开工建设；

2011年7月19日地铁首列车运抵杭州……

2012年，杭州的地铁元年已经到来，地铁1号线今年6月试运行，今年国庆前试运营，地铁的脚步已越来越近。

近日，记者来到一号线主体结构最后一个完工的站点：湘湖站。

湘湖站沿风情大道南向北布置，和湘西路相交，车站主体结构已在2011年底前完成，接下来就要做站台出入口和车站装修。来这里，会发现在路面已经看不到开挖的地铁站了。据现场施工人员介绍，湘湖站长900米，有6个出入口。目前风情大道东半幅已经铺整好，画上了清晰的道路标志线，近日将开放通车，同时对西半幅进行封闭施工。

湘湖站西侧有在建的湘湖停车场。不过这个停车场不是停小汽车的，而是停地铁列车的。整个停车场建筑面积有30900平方米，里面要建一座12层高加地下1层的综合楼，还要建一座4层楼的消防公安楼。

风情大道将封闭西半幅

1号线31个车站主体结构都已完工

地铁1号线是杭州地铁规划线路中的骨干线，将主城与江南、临平、下沙副城连通。目前，除了下沙延伸段的3个车站外，其余31个车站的主体结构都已完工。

主体结构完工，指的是站点地下工程的整体外围墙壁，连顶带底整个可以封闭了。接下来，还有出入口和站台板等的施工叫辅助工程。

地铁建成前，还要经历：洞通、轨通、电通和车通四个阶段，也就是地铁隧道实现贯通，轨道铺设完毕，供电系统安装调试完成以及通车试运行。这几个阶段都完成了，地铁才能投入最终的运营。

目前，地铁集团官方的最新消息是：1月11日，地铁1、3号线武林广场站～西湖文化广场站～打铁关站区间隧道全线贯通。武林广场站～西湖文化广场站～打铁关站区间包含6条隧道，全长4925米，最大埋深13米，区间线路穿越了老城区密集建筑群、四次穿越京杭大运河，施工难度很高。2号线人民广场站至杭发厂站区间实现右线贯通。

地铁集团表示，近日将会通报地铁建设最新进展。