春节期间，昆明轨道交通三号线东标段五工区的建设者们仍然坚守在施工第一线

龙年春节，在云南昆明轨道交通线3号线的建设工地，记者看到的却是机器轰鸣、焊花飞舞，感受到的是工人们忘我奋战的劳动激情。

3号线东标段太平村至虹桥村区间隧道内的掌子面上，焊光闪烁、风镐声震耳欲聋，中国铁建十八局集团四公司东标段项目经理张富国——这位来自甘肃靖远的汉子一边指挥工人们抓紧安装钢拱架，一边和安全员一起仔细检查着头顶上岩层的变化情况。他告诉记者说，项目部已经让部分职工回家过年了，但是为了确保3号线的按期推进，重点工程、关键岗位的职工和部分项目管理人员没有走，一直要坚守到正月十五以后才能调休。

顺着用钢管搭建的斜梯，记者跟随中铁十八局3号线试验段项目负责人万朝栋下到到了深约20米的西苑立交车站地下施工现场，眼前出现的是一个完全由钢筋混凝土构成的宏大作业场景：龙门吊忙着把一捆又一捆的钢筋吊运到地底下的作业面上；50吨的大吊车将一根根比油桶还粗的钢管支撑顶住车站主体两边的防护墙；木工、电焊工、钢筋工、测量工有条不紊的展开流水作业，好似一曲恢弘和谐的工地交响乐。

正在工地看望慰问职工的中国铁建十八局集团副总经理邓勇告诉记者，昆明市的地面交通非常拥挤，平常坐汽车从东到西得一多小时，一堵车就更说不准了。轨道交通3号线建成之后，列车从东到西只要20多分钟。邓勇介绍说，昆明市的轨道交通线网“三主三辅”6条线路建成后，人们坐上3号线，只通过1次换乘，便可乘坐另外5条线中的任意一趟列车，到达昆明主城区和呈贡新城的绝大多数地方，日客流量将超过50万人次。

'夜幕渐渐降临，华灯初上，节日春城的夜更加妩媚动人。而为了早一天建成昆明市的轨道交通网，让人们的出行更便捷；为了把我国面向西南、东南亚的桥头堡中心城市变得更美好，中国铁建的建设者们仍在挥洒汗水，默默奉献。他们无怨无悔。

链接：全长22公里的昆明市轨道交通3号线，是解决昆明市主城区东西方向人们出行需求的主干线，它连通了火车站、客运站、飞机场，涵盖了昆明大部分人流密集的地区，并将与昆明市的其它5条轨道交通线相连接。