据《新闻晨报》报道，4号线海伦路站大修昨进入第三天，发生沉降的区段轨道支撑块全部加高。上海轨道交通维护保障中心工务公司副总经理周亮说：“最高抬高量达104毫米。”按计划，海伦路站将于29日，即节后上班首日恢复运营。
1月22日深夜开始，数百名施工人员放弃春节休息，24小时连续作业，利用此次大修对沉降区段的钢轨、信号、线路和车站设施以及隧道区间等进行全面维护和整修。
海伦路站短短200米的沉降区段内，用以固定和支撑轨道的支撑块多达1264个，工人将它们一一拆除，替换成比原来更高的支撑块。然后，施工人员对支撑块周边浇筑混凝土，固定其与轨道和道床的连接。轨道整体抬升后，隧道内的通讯信号设备以及电力接触网的高度将作相应调整，最后专业人员对这一区段进行安全测试后重启运营。
4号线海伦路站区段处于高架至地面过渡段，加之本市特有的软土地基，土质状况不佳，近期被检测出有不均匀沉降现象。为确保安全运营，此次采用“分时分段停运大修”的方式，利用全年客流最少的春节期间，对4号线海伦路站区段实施封站大修。
地铁运营方透露，出现不均匀沉降现象在其他地铁区域也有一些，只是程度不同，海伦路站区域情况最突出，已超过限度，必须实施大修以消除沉降。
目前上海有11条轨交线，布有20万个检测点进行沉降监控。今后根据具体情况或将继续采取“分时分段停运大修方式”。