在21日的访谈中，许多市民关注厦门城市轨道交通规划建设的具体进展。市发改委副主任黄晓舟表示，厦门市轨道交通已经进入国家报批程序，一旦国家批复，将立即开始施工。

[工程]一条线路5年建成

黄晓舟介绍，2010年初，厦门市全面启动了城市轨道交通规划建设前期工作。开展了城市轨道交通建设规划、线网规划、综合交通规划等的编制，并于去年底将我市城市轨道交通建设规划正式上报国家发改委。

各项报批工作已经准备就绪，进入国家报批程序，一旦国家批复，将立即开始施工。

根据其他城市经验，一条线路一般开工5年后可建成。

[资金]已有投融资方案

“现在银根紧缩，融资困难，轨道交通投资动辄百亿至千亿，资金来源如何保证?”对市民的担忧，黄晓舟表示，国家审批就包含投融资方案，我市发改委、财政等部门已经制定了投融资方案，“资金有保证”。

[施工]尽量少影响交通

轨道交通施工期间，道路可能会比平时堵。市规划局副局长王伟说，轨道交通建设往往是在城市交通拥堵、居民出行量很大的地方开始建设，而且为解决出行问题，线路需要在出行走廊上布线。

王伟说，政府在实施前，也会尽可能考虑对交通的影响，通过施工方案的优化以及临时交通组织，尽最大可能降低对交通的影响。

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根据城市近期发展建设需要，厦门首期轨道线路工程由1号线、2号线和3号线部分构成，总长约75公里。

具体线路情况如下：厦门轨交1号线首期从轮渡至厦门北站，主要经过旧城区、厦门火车站片区、集美新城、厦门北站;2号线首期从五缘湾至海沧新城，主要经过五缘湾、观音山片区、江头片区、筼筜湖北片区和海沧新城;3号线首期从厦港片区至翔安新城，主要经过厦港片区、白鹭洲、湖里老工业区、五缘湾和翔安新城。上述线路为初步方案，具体线位和站点布置情况应以国家批复为准。