21日下午，记者来到被称为“地铁心脏”的无锡地铁1号线西漳车辆段施工现场，了解项目进展情况。据悉，目前西漳车辆段已完成50%房建工程，预计2012年下半年运营人员可入住办公，2013年初具备接车能力。

“车辆段和综合基地是地铁工程中最大的系统，几乎与所有系统都有密切联系，是地铁的‘心脏’。”现场工程师陈维新介绍，地铁1号线西漳车辆段承接无锡地铁1号线所有车辆运营管理、修检保养、停放、信号控制等，以及1、2、5号线车辆的大架修。据悉，西漳车辆段规划用地约32.8公顷，分成综合办公区、生产区、生活区三个大区域，包含联合车库、运用车库、工程调机库、动调试验间、司机公寓等。

这其中，运用车库主要负责无锡地铁1号线车辆的日检、周检、月检以及停放等。根据规划，该车库内有15条轨道，近期可容纳26列车辆。联合库主要是负责车辆的定修、大架修等，有7条轨道，可容纳7列车，今后地铁1号线、2号线、5号线所有车辆的大架修都集中在此。

在地铁车辆段配套培训区，这是无锡市地铁1号线工程区别于其他城市的一大亮点，今后也仅1号线独有。

据悉，培训区建成使用后，可模拟地铁全程运营，包括乘客进站买票、进闸机、出闸机、乘车、出站等，以及后方信号、通信、供电、应急处理等，全方位对技术、服务、维修进行模拟培训。有关人士举例称，如地铁服务人员在这里可以模拟服务残疾、老弱等弱势群体，关注这类人群在乘车过程中所需的服务，让乘客出行更舒心。

此外，西漳车辆段还建有一条1.3公里“两站三区间”的试车线，地铁所有运行车辆都要在上面试跑，合格后方能正式上线运行。

地铁1号线西漳车辆段自去年8月进场施工，一年多来，克服今年春季干旱和夏季洪涝的异常天气条件，完成了50%房建工程。目前，办公楼、机电楼、科研楼已经顺利封顶，正在转入内墙砌筑工作，2012年2月启动装饰装修工程。                  

下阶段，西漳车辆段将进行室外综合管线工程、道路工程、轨道工程、供电工程、通信工程、信号工程、车辆段工艺设备安装工程等一系列工程施工，预计2012年下半年运营人员可入住办公，力争在2013年初具备接车能力，为2014年正式开通做好准备。