5大兴市战略之一 交通先行
城区将建环形铁路公交线
“2015年之前，成都地铁通车里程要达到150公里。”成都地铁公司董事长喻宁跃表示，按照要求，到2015年，地铁1、2、3、4号线以及7号线将建成通车，总里程将达到150公里。而天府新区建设初期就将有涉及轨道交通的改造工作，成都地铁公司将集中研究相关问题，同时尽快启动地铁1号线南延线工程。
市交委主任胡庆汉表示，到2015年成都地铁的网络由1、2、3、4、7号线组成，而在这些线路中，成都地铁7号线是环形线路，这条线路将连接其他几条线路成网，发挥更大的作用。“在地铁线路的营运中，环形线路将承担转换功能。”他透露，在成都地铁7号线建成之前，市交委将推动城区环线轨道交通的建设，也就是利用现有的一些铁路路段进行改造和新建站点，开行城区环线公共轨道交通，代替成都地铁7号线承担部分转换功能。据了解，这项工程相对于地铁建设工期来说更短，1年半就能完成施工，同时利用现有的城区铁路网络，只需要实行“加站”改造就能完成，资金投入量也相对较小。根据测算，这条环形铁路如果运输时间从早上6点到晚上12点，那么每天可以开行近200对公交列车。“承载客流量比较大，是个四两拨千斤的项目。”胡庆汉表示，成都还将实现县县通轨道交通，那么多的快铁进入城区以后，这条环形铁路还将起到均匀分散客流的作用，让城市交通不会在某一个点形成冲击。