记者从北京市交通委获悉，北京轨道交通9号线南段将于2011年年底开通试运营。该线线路长约11.1公里，全部为地下线，设1座车辆段，9座车站。

据了解，北京轨道交通9号线分别为郭公庄、丰台科技园、科怡路、丰台南路、丰台东大街、七里庄、六里桥、六里桥东站、北京西站。丰台东大街站暂缓开通，列车过站不停车。全线采用非涂装不锈钢标准B1型车，最高运行速度80公里/小时。北京市将轨道交通9号线确定为节能示范线，多种创新型节能措施在北京地铁9号线工程中应用，车辆设计、车辆材料、车辆线路装置、通风空调、供电系统、应用节能坡、给排水系统等各个方面力争做到更加节能环保。

北京市交通委工作人员告诉记者，轨道交通9号线南段与轨道交通房山线在郭公庄站同站台换乘，2010年年底轨道交通房山线苏庄站至大葆台站共10站开通，今年年底房山线剩余大葆台站至郭公庄站之间区段与轨道交通9号线南段同时开通，市民可乘坐轨道交通从房山区苏庄抵达北京西站，将有效加强房山区与中心城区之间的联系，缓解城市西部的交通压力，解决房山区百姓的出行难题，并提高房山线的利用率。房山线大葆台站至郭公庄站之间线路长2.49公里，其中运营正线1.43公里，折返线1.06公里，全部为地下线。

北京轨道交通9号线七里庄站未来将与14号线换乘，七里庄站采取了独特的一条线上下叠摞，另一条线从中间穿过的T型换乘形式，大大缩短了换乘距离。轨道交通9号线六里桥站未来将与10号线换乘，六里桥站采取通过设置扩大的圆厅，实现两线间站台到站台的直接换乘，方便乘客换乘。

同时，郭公庄车辆段上盖及周边资源将进行一体化开发，在运用库进行盖上开发，包括建设商业、商品住宅及汽车库等项目；落地开发部分计划建设不少于25万平方米的公共租赁房及幼儿园、商业等配套项目，实现轨道交通车辆段及周边资源的高效利用。

据悉，该节能示范线应用多种创新性的节能措施。9号线应用的通风空调系统节能，使空调水系统节约能耗约15%。同时，9号线工程冷却水泵比4、5、10号线节能40%以上，采用新的技术方案改造北京西站工程节能可达60%以上。
9号线车辆段采用了太阳能集中热水供应系统，采用太阳能温差强制循环换热，用于职工集中洗浴用水，同时利用燃气热水炉作为辅助热源，减少使用二次能源造成的能源浪费。