2010年10月1日，泽民站主体工程封顶，这是宁波轨道交通历史上第一个封顶的地下车站。6日，一期工程最长的地下车站望春桥车站主体结构封顶，这意味着1号线一期工程中15个地下车站的主体结构全部完工。

记者从宁波轨道交通工程指挥部获悉，下阶段，宁波地铁1号线一期工程地下段将全面进入附属结构施工阶段，2014年6月进行通车试运营。

望春桥站主体结构封顶

宁波轨道交通1号线一期工程，全线有20座车站，其中15座是地下车站，5座是高架站。随着望春桥站最后一块顶板的成功封顶，望春桥站主体结构昨日完工，这是一期工程中最长的地下车站。

6日，记者跟随工作人员进入车站一探究竟。车站是一个地下两层的岛式车站，地下一层是站厅层，就是以后市民买车票的地方；地下二层是站台层，以后市民就可以在这里乘坐轨道交通。

从楼梯走到站台层，长长的隧道一眼望不到头，接下来他们将在这里铺设轨道。工作人员透露说，该车站全长457.1米，因为有存车线，车站特别长，今后轨道交通车辆可以在这里折返。

望春桥车站主体结构封顶，这就意味着1号线一期工程的15个地下车站全部实现结构封顶。地下站主体结构顺利完工后，接下来将进入附属结构施工阶段。与此同时，1号线高架段和2号线一期地下段车站主题结构将开始全面施工。

2012年7月一期工程全线贯通

一般来说，轨道交通工程建设有三个里程碑式的节点，一个是洞通，指的就是隧道全线贯通；一个是轨通，就是指轨道铺设完成；一个是电通，指全线送电；实现这“三通”后，才能实现最后的“车通”。

1号线一期工程2009年6月26日全面开工建设，6日记者打听到了最新进度：

目前，1号线一期地下车站全部实现主体结构封顶，14个区间实现贯通。其中，望春桥站—泽民站、泽民站—大卿桥站、舟孟北路站—樱花公园站、福明路站—世纪大道站、海晏北路站—福庆北路站5个区间实现双向贯通，江厦桥东站—舟孟北路站左线、樱花公园站—福明路站左线、福庆北路站—盛莫路站左线、盛莫路站—东环南路站右线等4个区间实现单向贯通。

现在，一期工程全线有7大区间8台盾构正在推进，预计到今年年底，一期工程将有8个区间双向、3个区间单向总共19个区间贯通。据悉，明年7月，1号线一期工程将全线贯通；2013年将实现轨通和电通；2014年通车试运营，市民乘坐轨道交通上下班的日子越来越近了。