30日，记者从广珠铁路公司获悉，受多个重要节点工期延后的影响，原计划2011年完工的广珠铁路或将推迟至2012年下半年开通。在日前广东省交通厅和广铁集团联合召开的铁路水路联运推进会上，广珠铁路2012年开通的消息也得到确认。

广铁集团相关负责人说，广珠铁路是珠江三角洲西岸的首条货运铁路，直通珠海高栏港，“水铁联运”蕴藏着可期的经济效益。

珠海段关键节点工程基本完成

由于珠江三角洲西岸软土层深厚、地质情况复杂等，广珠铁路施工具有一定的技术难度，其中“深厚海相软土地基处理”等施工技术填补国内铁路建设空白。目前，广珠铁路全线的五大控制性工程中，虎跳门大桥、白坭河大桥和西江大桥已经顺利完成，其中跨珠海、江门界的虎跳门大桥于2011年4月顺利合龙。此外，约9公里长的江门隧道也仅剩最后的100多米即可贯通，江北大桥仍在建设中。

据了解，广珠铁路施工全线共分五个标段同时推进，其中珠海段建设进展始终处于各标段前列，目前珠海段的关键节点工程均已基本完成。在高栏港，连接煤炭、矿石码头和广珠铁路高栏港站的铁路连接线工程也在紧锣密鼓推进中，顺利的情况下，其中的1号线有望于近期动工建设。

将开行多趟直达货运列车

在日前召开的水路铁路联运推进会上，省交通厅和广铁集团宣布，将成立广东省“铁水联运”工作领导小组和工作小组，以加快推进铁路、水路这两种运量大、能耗小、成本低的运输方式的联运发展，优化运输通道布局，减少运输环节，提高运输效率和降低物流成本，并共同推进铁路“无水港”，即在内陆地区建立的具有报关、报验、签发提单等港口服务功能的物流中心的建设。

交通集团相关负责人对记者说，目前围绕广珠铁路珠海境内最大枢纽站珠海西站而设的铁路物流园区项目已在推进中，目前，该物流园区的规划和设计工作已经完成。

广铁集团相关负责人说，广珠铁路开通后，初期将开行珠海高栏港至韶关乌石电厂、郴州坪石电厂的煤炭直达列车，以及高栏港至韶关韶钢、湖南湘潭钢场、冷水江钢场、江西萍乡钢厂的矿砂直达列车，预计年度运量分别为500万吨和700万吨。

据悉，广珠铁路纵贯广州、佛山、江门、珠海四市，全长189.376公里，设计时速为120公里，以货运为主，建成后将与多条国家干线铁路连接成网，规划的年货运量为6000万吨，是疏通高栏港陆路交通，发展大宗物流产业的重要集疏运设施。