日前，记者从深圳市发改委获悉，国家发改委已正式批复同意深圳市5条地铁线路增购车辆项目。本次申请增购的122列地铁列车全部到深后，可大大缓解我市地铁成网后日益增长的客流压力。

投63亿增购车辆

深圳市地铁自2011年6月30日步入网络化运营以来，日均客运量由5月份的60万人次增加至现在的约190万人次。随着地铁客流量的逐日攀升，深圳现有的地铁车辆未来将不能完全满足市民出行需要，以当下的线路运力来说，根本解决办法就是加开车辆。据市发改委有关负责人介绍，我市根据地铁客流实际情况，向国家发改委慎重提出增购122列地铁列车申请，已得到正式批复同意，增购地铁列车项目共投资约63亿元，资金分别由各地铁运营企业负担。

据悉，本次申请增购的罗宝线、蛇口线、龙华线、环中线车型为A型车，龙岗线为B型车。客流量一直傲居群雄的罗宝线，因其覆盖地点的日益完善，如今已成为市民选择出行的主要地铁线路，其单日客流在今年国庆节当天达到了最高峰——约94万人次。本次增购车辆项目中，罗宝线将增购33列地铁列车。增购列车上线后，罗宝线将从现有的52列列车增至85列。

将进一步缩短乘客候车时间

轨道交通线网规模效应的拉动，使各地铁线路的实际运营客流有很大幅度提高，列车数量的提升对运输能力起到了根本的促进作用。据了解，开通前已订购的车辆已经陆续到深、各线路目前也对新车加紧调试。而本次的增购车辆项目更为我市各地铁线路打了一支“强心针”，未来每条地铁线路的发车间隔都会有所改善，得到进一步缩短。

记者获悉，目前深圳市5条地铁线路发车间隔不一，其中罗宝线高峰期为4分钟，平峰为6分钟;蛇口线为全天8分钟;龙岗线高峰期为5分钟，平峰为8分钟;龙华线高峰期为3至4分钟，平峰为6分钟;环中线高峰期为8分钟，平峰期为8.5分钟。有关部门表示，将加快车辆采购步伐，进一步缩短乘客候车时间，不断完善我市地铁服务。