21日，大连地铁第四台盾构机，在功成街站18米深的始发井左线始发。大连地铁第五台盾构机也静静停在同一始发井的右线，待发。
据了解，由宏润建设·大连国合集团联合体承建的大连地铁104标段项目包括功成街站、会展中心站、星海广场站三个车站及这3个车站之间的两个区间隧道工程。该标段工程由北京地铁监理公司监理。
待第五台盾构机始发，这将是大连地铁首次同时使用两台盾构机井行区间掘进，并且盾构机将整体通过会展中心站。盾构机行程全长1524米，其中经过车站240米。
这台盾构机由德国海瑞克公司制造，曾在新加坡和重庆地铁施工中效力。为适应大连复杂的地质条件，经过改装，切削刀具增加到100多把。为了过站需要，盾构机在下井安装时还进行了瘦身改造。此盾构机与其它盾构机最大不同在于刀盘可以后退20多厘米，据介绍，订制可后退的刀盘将增加费用近200万元，但这将为换刀带来方便，大大提高掘进效率。