记者20日从南京地铁建设指挥部获悉，宁天城际一期工程BT项目进行公开招标，这条轨道交通线将和宁高城际机场轻轨段一样，都采用中标单位垫资建造、交付后政府回购的方式进行建设。根据工期安排，这一工程将于2012年3月份开工，2014年6月底竣工通车。
根据介绍，宁天城际一期工程(又称地铁11号线)南起大桥北路站，向北沿大桥北路、泰冯路、江北大道和金江公路至金牛湖，线路全长约 44.4km，其中地下线10.4km，高架线23.9km，路基段10.1km，设大厂东车辆段一座。全线设17座车站，其中地下站6座，高架站11座 (具体站点见示意图)。根据这份招标公告的项目进度要求，宁天城际一期工程将于2012年3月开工，于2014年6月底开通试运营。
据介绍，这一工程将采用BT的方式，由中标人负责投资和建设，并将工程移交给南京地下铁道有限责任公司。值得注意的是，这次BT招标中，受南京市交通局委托，江北快速化改造部分工程也一并打包招标。这部分工程主要包括江北的学府路、永新路、杨新路、晓山路、园东路、葛关路六座高架桥主体结构。该部分工程，由中标人负责投资和建设，并将该部分工程移交给南京市交通运输局。记者了解到，宁天城际一期部分路段与江北大道快速化改造共线。
所以BT模式，就是指政府利用社会资金来进行基础设施建设，项目建成验收合格后移交，政府向投资方支付项目总投资加上合理回报。
此前，宁高城际机场轻轨线也是采用BT模式建设，由上海隧桥股份投资成立项目公司建设，建成后南京市政府分4年进行股份回购。