11月18日上午，中铁二十五局集团长沙地铁2号线9标项目部继成功穿越长沙火车站及大动脉京广线后，又成功打通长沙地铁2号线中间线段火车站至袁家岭隧道区间。
火车站袁家岭区间左线全长891米，覆土最大约11.90米，最小约9.38米，隧道正上方地面沿线大部分是五一大道，建筑物很少，没有出现地面沉降超限的情况。
火车站袁家岭区间施工地质条件恶劣，盾构机（又叫隧道掘进机）穿越断面主要为强风化泥质砂岩和中风化泥质砂岩层，上软下硬，容易出现塌陷和漏水。除此之外，还要通过3个过街地下通道（与隧道左右线近直交，位于隧道结构顶板上高约5至8米）和五一路人防通道（通道底距隧道顶只有5.9米到6.7米）。