2011年11月14日，重钢环保搬迁铁路专用线二期工程——XDK联络线新界牌坡隧道胜利贯通，这是继实现重钢铁路专用线一期工程开通后的又个一重大工程节点。这一重大节点的实现，将大大缩短连通渝怀铁路线——王家坝火车站与新重钢之间的距离，并为全线贯通创造有利条件。
根据国家铁道部提出“直进直出、整列到发、整列装卸、立体疏解”的建设要求设计施工，重钢环保搬迁铁路专用线工程由王家坝接轨站站改扩建、SDK联络线（一期）、XDK联络线（二期）及重钢车场四部分组成，建设标准为国铁II级，地震抗震设防烈度为Ⅵ度，建成后年运量为1450万吨。
据悉，新界牌坡隧道全长4125米，于2009年12月1日开工建设，预计在2012年底前实现铁路专用线通车目标。