27日，南京地铁官网挂出一份环评公示，内容为南京至高淳城际快速轨道南京南站至禄口机场段、宁和城际一期及宁天城际一期工程三条线路的环评。从环评内容来看，区区县县通地铁已经提上日程，建设方向分别向高淳、安徽和县和天长延伸。　　

宁高城际机场段已开工　　

根据规划，宁高城际南京南站至禄口机场段工程北起南京南站，经禄口新城、秣陵工业区、江宁经济技术开发区，止于禄口机场，沿线设8座车站，其中，高架车站3座，地下车站5座，目前已经开工。　　

机场段从南京南站引出，经过胜太路站、佛城西路站、将军路站，这一段均为地下隧道，这四个站台也均为地下两层的岛式站台。从将军路站出来后，轻轨线经地面上高架，随后的秣陵站、禄口新城北站、禄口新城南站均为两层的高架站，最终轻轨再度从高架入地，到达禄口机场站的地下站台。　　

据了解，机场轻轨线的车站平均站间距约4.92公里，不过各个站点的间距差距较大，其中最大站间距为禄口机场站至禄口新城南站，长约7.9公里，最短站间距为将军路站至佛城西路站，长约2.8公里。　　

宁和城际就是老南京地铁12号线　　

宁和城际就是老南京地铁12号线，从大胜关铁路桥过江，在安徽和县预留接口。根据公示，宁和城际一期东起南京南站，西至浦口桥林黄里，线路全长37.76公里，共设18座车站，车辆段及停车场各1处。　　

记者从相关人士处获悉，宁和城际一期和原来的地铁12号线走向基本一致，但具体站位有所调整，站名也有所改动，总体站点也从原来的16个增加到了18个。目前的站位初步设置为：南京南站、景明佳园、铁心桥大街、春江新城、华新路、油坊桥、恒河路、黄河路、淮河路、新梗街、雨花人居森林、生态科技园、滨江村、林东、北顺圩、桥林新城、桥林西，黄里。　　

对比原来的南京地铁12号线的站位设置，这一条轨道交通线原来在江北地区设置了4个站点，如今则增加到了6个站点。这对于这一片区桥林新城的打造无疑是个好消息。这条线在雨花台区内的站位设置和站名也有调整，但站位数没有变化。目前，京沪高铁已经从大胜关过江，两条地铁线路挂在铁路轨道旁边，工作人员透露，大桥两侧以及过江段的轨道已经全部铺设完成，计划2015年建成通车。 　　

宁天城际在天长预留接口　　

宁天城际一期工程即将开建，根据招标公告，该工程从大桥北路站至金牛湖站，线路全长44.5公里，设站17座。据介绍，这个工程就是此前热议的江北轻轨线，又称南京地铁11号线，根据规划，在安徽天长预留接口。　　

据了解，不久前六合区政府与南京市地铁指挥部达成共识，在金牛湖地区划出20平方公里范围合作打造金牛湖地铁新城。根据公告，宁天城际一期工程具体进度要求：2011年12月10日，完成总体方案设计；2012年1月10日，完成初步设计；2012年1月中旬完成初步设计评审。相关人士透露，如果立项审批顺利，2012年上半年将开工，最快可在2014年完工通车，与南京地铁3号线无缝换乘。