四条铁路线带来更大机遇

郑万铁路是郑渝昆铁路的上段，按照规划，郑万线全长820公里，总投资861亿元。该线是构建我国西南地区与华中、华北、东北地区快速客运的主要通道，也是补充完善西南地区以及全国铁路高速客运专线网的重点线路；对带动沿线地区经济发展，加快沿线旅游资源开发，促进库区移民安稳致富具有重要意义；并有利于形成我国东中部地区连接云南出境通道，直通南亚次大陆，促进中国——东盟自由贸易区的发展。

郑州将构建“四纵五横四辐射”的“米”字形铁路网络体系。其中“四辐射”为郑州—重庆、郑州—周口—合肥、郑州—濮阳—济南、郑州—长治—太原四条放射状线路。

郑州至鹤壁、濮阳、聊城、济南铁路，是改善豫东北、鲁西北出行条件和加强区域交流联系的便捷运输通道。建设该铁路可形成京广客专、京沪高铁之间新的联系通道，方便濮阳、聊城等地居民通过京广、京沪南北向出行，有效缓解陇海、京沪两大繁忙铁路干线运能紧张状况，降低运输成本。

郑州至太原铁路，线路走向初步考虑从郑州东站引出，经焦作和山西晋城、长治至太原，全长约420公里，其中河南境内约110公里。建设该铁路可实现太原至焦作铁路客货分运，对提高晋、蒙煤炭等资源外运能力，加强中原经济区与晋、蒙、宁等地联系，促进区域协调发展，尤其是沿线旅游资源开发以及区域间客流、信息流交换具有重要意义。

随着郑州—重庆铁路的修建，我省至西南地区的快速通道贯通已指日可待。

修建郑州—合肥客运专线，将形成郑州—合肥—福州高速客运通道，连接起我国15个城市群中的3个，即中原城市群、合肥城市群和海峡西岸城市群。