天府新区再造一个“产业成都”，未来天府新区的产业发展规模越来越大，货运量也将成倍增长，同时就业人口也将越来越多，这些需要铁路物流方面的快速发展，而快速发展的铁路物流也将为天府新区建设提供强劲动力。

15日，成都首班发往阿拉山口(位于新疆博尔塔拉蒙古自治州境内，是举世瞩目的新亚欧大陆桥中国段的西桥头堡)的铁路“五定班列”将首次开行，首批货物为某公司出口的水泥422吨，货值43313美元。记者14日从成都海关获悉

10月份，该班次货运列车将正式运行，初定每周一列。

据介绍，蓉-新-欧铁路货运“五定班列”国内段(城厢至阿拉山口81424次)将于10月份正式开始运行。“五定班列”是国际通行的高效便捷的铁路运输组织形式，指在主要城市、港口、口岸间铁路干线上组织开行的“定点(装车站和卸车站固定)、定线(运行线固定)、定车次(班列车次固定)、定时 (货物发到时间固定)、定价(全程运输价格固定)”的快速货运列车。

据介绍，开通“五定班列”后，成都到阿拉山口的运输时间大约在80小时，比传统的铁路运输方式缩短20小时以上。过去企业出口只能分批分次申请，要经过多个环节，时间上要提前好几天以等待批复。“五定班列”开通后，一切可在12小时内完成，企业可集中货源后定点定线，与阿拉山口口岸实现无缝衔接。

同时，货运时间被缩短，物流费用降低。据估算，“五定班列”每个集装箱运输费用，将比普通铁路运输节省700~1500元，比公路运输减少2000~3000元。

为此，成都海关开始在铁路口岸实行现场办公。届时，出口货物可直接在货运始发点办好出境手续，帮助“五定班列”实现本地装车、本地报关，以简化操作流程，缩短货运时间。

成都－阿拉山口“五定班列”的开通，为成都货物外运出关开辟了“绿色通道”。这条铁路，连接亚洲与欧洲，对成都承接产业转移，满足重大产业西进项目物流需求，发展现代物流业，建设中西部铁路物流枢纽具有重大意义。