天津地铁二号线是天津市快速轨道交通网中的东西骨干线，全长22.5公里，其中地下线20.3公里，过渡段及地面线2.2公里，设曹庄停车场、李明庄车辆段。西起曹庄，东至李明庄，设曹庄、延安西路、芥园西道、咸阳路、红旗路、广开四马路、西南角(与1号线换乘)、鼓楼、东南角、建国道、天津站(与3号线、9号线换乘)、新开路、顺驰桥、靖江路、翠阜新村、贺兰路、登州路、国山路、空港经济区等共19座车站。在东南角设控制中心，为1，2，3号线共用。(原1号线双林控制中心将停用)。该线向西可延长至杨柳青镇，向东延伸至天津滨海国际机场。

天津市地铁2号线在中国北车集团大连机车车辆有限公司定制的23列138辆不锈钢地铁车辆，每列为3动3拖6辆编组方式，定员荷载1440人，超员载荷1832人。“与地铁1号线不同的是2号线列车具有轮缘润滑功能，降低磨耗，增加了车轮寿命”。大连机车有关技术人员介绍，车辆设计寿命为30年，采取一系列有效措施严格控制轮轨噪声、气流噪声和设备工作噪声，减少车辆对生态环境的影响，通过优化转向架结构参数，提高车辆运行的平稳性。

2号线列车外观以黄色为主。走进列车，明黄色吊环和灰白的箱体与车厢外观相呼应。记者发现，与3号线列车不同的是，每个门区都配有1个灭火器，一节车厢共配有4个，且灭火器配在了进门的右下方，如遇火情，方便乘客取用。此外，每个门区装置的安全锤和紧急锁也是一大亮点，如遇紧急情况，乘客击碎面罩，旋转手柄，手动开门。座椅满足人体工程学要求，靠背的弧度完美贴合身体，车座下面的电暖气可随时调控温度，由于设置靠后，避免烫伤乘客腿部。每列设置的2个残疾人乘坐区，更加体现了列车人性化的设计理念。

据了解，该车设有先进的多媒体广播系统、乘客信息显示系统和火灾报警系统，一旦发生火情，驾驶室通过烟雾探测器自动切换到火情发生点，及时控制险情。列车选用质量可靠的车门系统、先进的空调系统、高品质的车辆门窗、座椅等车内设备以及时尚的内部装饰。特别是车辆所选用的材料、部件的防火、耐火、防烟和防毒要求，均达到国外相应等级标准，主要部件、设备安装和内部装饰采用模块化、集成化，方便检修和更换。

车辆具有车载ATP保护功能和ATO自动驾驶及人工驾驶等功能，列车具有超速保护功能，确保客车运行中的安全快捷。其最高时速80公里，最小行车间隔2分钟，比地铁1号线提速更快，运行期间平稳舒适。1号线到站时车门上方用亮点闪烁的方式提示乘客，地铁2号线则改为用安装在车门上方的液晶显示屏提示，每到一站可显示该站的换乘信息。2号线每节车厢内还安装了统一数量的17英寸液晶显示屏，通过无线网络可接收多频道的电视节目。首列车辆到达天津后，将于年底地铁2号线轨道贯通后进行5000公里的动力调试。