根据《西安市城市快速轨道交通建设规划（2012～2018）》，西安拟在“十二五”期间新开工建设地铁四、五、六号线3条线路，加之一、二、三号线，将从根本上缓解西安主城区的交通拥堵问题。远期，西安共将拟建15条地铁线路，总长约600公里。

2005年市政府批准的西安地铁线网规划为6条线路，总长252公里。该规划已纳入西安第四轮城市总体规划和综合交通规划，其中一、二、三号线已经国家审批并正在建设。

随着西安城市发展脚步日益加快，市委、市政府为落实省委、省政府指示，决定“十二五”期间加快西安地铁建设。西安地铁办公司已组织编制完成了《西安市城市快速轨道交通建设规划（2012～2018）》，并向国家发改委基础产业司和中资公司交通业务部进行了初步汇报。拟在“十二五”期间新开工建设地铁四、五、六号线3条线路，以从根本上缓解主城区的交通拥堵问题。

据悉，按照规划内容，今后西安总工拟建15条地铁线路，总长约600公里。目前规划方案已通过审查和专家评审。该规划拟于2040年前实施完成，在2030年前建成通车里程力争达到350公里左右，以满足国际化大都市对城市轨道交通的基本需求。

规划建设的4、5、6号线总计95.7 km，总投资599.25亿元。这轮建设规划年限为2012~2018年，建设时序安排为，2012年开工建设地铁四号线，2016年建成通车；2013年开工建设地铁五号线，2017年建成通车；2014年开工建设地铁六号线，2018年建成通车。

一 三号线 都已开工

目前我市开建的地铁线路为一、二、三号线。除二号线即将开通试运营外，一、三号线建设也都在稳步推进。

一号线：2011年年底隧道基本贯通

西安市地铁一号线西起咸阳市森林公园，东至纺织城，线路全长31.8公里。全线分两期建设，其中一期建设后卫寨至纺织城段，线路全长约25.5公里，均为地下线；一期工程共设车站19座（含北大街站），均为地下车站。

2011年7月11日，随着最后一块混凝土顶板浇筑施工完毕，西安地铁一号线三桥车站顺利封顶。自此，西安地铁一号线一期工程（后卫寨至纺织城段）19座车站（含北大街）全部完成封顶。

按照年度施工计划，2011年年底实现全线隧道基本贯通。

三号线：10月全面开工建设

地铁三号线南起规划的西安铁路枢纽南客站所处的侧坡村，北止于国际港务区。线路全长50.5 公里。在一、二、三号线路中，这是最长的一条。

三号线全线分两期建设，一期工程为鱼化寨至国际港务区段，二期工程为侧坡村至鱼化寨段。设计线路长39.15公里，其中地下线长27.13公里，高架线长11.57公里，计划于2015年年底通车试运营。

地铁三号线一期工程共设鱼化寨站―延平门站区间、吉祥村―小寨区间、港务南站―国际港务区站等试验标段。今年5月11日，地铁三号线首个试验段项目在国际港务区开工。计划今年10月，将全线开工建设。

四 五 六号线浮出水面

按照《西安市城市快速轨道交通建设规划（2012～2018）》，四、五、六号线的既有规划也已浮出水面。看看这些方位走向，先瞧瞧以后出门怎样更便捷。

四号线：南起航天产业基地，北至草滩，线路全长34.3km，共设车站28座，平均站间距1.27km。设车辆段、停车场各1处，主变电站2座。线路自航天南路东端引出，经规划航天南路，于神州四路折向北至绕城高速，穿过绕城高速后，沿芙蓉西路至大雁塔，沿雁塔路、解放路、太华路至凤城八路折向西，沿凤城八路、明光路至草滩。

五号线：一期工程，西起和平村，东至纺织城火车站。线路全长25.7km，共设车站19座，平均站间距1.45km。设车辆段、停车场各1处。线路自和平村向东，进入西三环后，沿昆明路、南二环至劳动南路折向东沿友谊路至雁翔路向东南至青龙寺，线路自青龙寺站向南，先后沿雁翔路以及曲江新区、浐灞区规划道路布设，终止于纺织城火车站。

六号线：南起侧坡，北至纺织城。线路全长35.7km，共设车站25座，平均站间距1.49km。车辆段、停车场各1处。线路自侧坡出发，沿经二十二路向北，至科技六路折向东，再沿高新路至劳动南路，经劳动南路、环城南路、咸宁西路至纬十街进入纺织城，沿纺南路、纺织城正街、纺北路布设。