据了解，未来5年，济南市区至西营、长清和遥墙机场等将建多条城际轨道。日前，环渤海地区山东半岛城市群城际轨道交通网规划(2011年—2020年)已通过国家发改委批复。根据规划方案，济南将新建一批城际轨道交通线路。

环渤海地区山东半岛城市群城际轨道交通网规划期限为2011年—2020年，远景展望到2030年。其中，2011年—2015年，将重点推进建成青岛—烟台—威海—荣成线，全长300公里;建设济南市区—西营线，重点支持沿线地区的旅游资源开发和产业发展，全长31公里;建设济南市区—长清线，重点发挥济南对周边地区经济发展的带动作用，全长22公里;建设济南市区—遥墙机场线，开辟济南机场快速客运通道，并与济南市区至泰安方向的城际线相衔接，线路全长30公里;建设遥墙机场—滨州线，加强滨州市与济南市以及遥墙机场的联系，形成滨州、东营与济南都市圈联系的重要通道，支持黄河三角洲高效生态经济区发展，全长99公里。

这样算来，2011年—2015年，规划建设线路总里程482公里，其中建成线路里程300公里，新开工182公里。同时，还将建设济南—泰安—济宁、济南—聊城、东营—潍坊、泰安—莱芜线，到2020年城际轨道交通总里程约865公里。

另外，按照《济南都市圈城际轨道交通规划》，未来10年，城际轨道交通将让济南与淄博、泰安、莱芜、德州、聊城、滨州、东营实现同城化，半小时可直达。

而济南市轨道交通规划已经编制完成,今年下半年试验段有望动工建设。按照目前的初步方案,省城轨道交通将根据地质条件分别采取轻轨和地铁相结合的模式。

济南市政协委员周星升透露，轨道交通试验段的修建将按照“地上和地下相结合的方式来进行”。