经过近一个月的安全性大排查，沈阳地铁一号线的电梯安全率为100%。8月4日，沈阳地铁有限公司运营分公司副总经理孙波在接受表示，接下来，还会为一号线的电梯“加码”，考验它们是否可以在发生超载或满载的情况下仍能安全运行。

181部电梯安检全合格

孙波介绍，从7月6日开始，沈阳地铁指挥部、地铁集团相关部门，联合厂家，包括运营分公司的各个部门联合制定了地铁一号线电梯紧急排查方案，开始对全线电梯进行排查，包括121部自动扶梯及60部垂直电梯。耗时近一个月，全部检查完成，未发现任何安全问题。

据介绍，目前，沈阳地铁一号线安装使用的电梯共181部，其中自动扶梯132部。 为方便乘客，地铁一号线大部分车站内都设置了自动扶梯，主要设在车站的出入口及候车厅。为防止紧急情况发生，该类电梯一般在刚上扶梯的位置外侧设有急停按钮，有的提升高度超过17米的超高电梯，还设有两个这样的急停按钮。此外，电梯内部还设有安全装置，一旦发生意外，可以第一时间紧急制动。

排查项目由表及里细致入微

据介绍，此次排查针对性较强，是一次非常彻底的大排查，主要集中在安全方面。

孙波介绍说，例如针对东芝电梯，排查共有22个大项，不过不同的厂家可能会稍有区别。其实，在电梯维保厂家所做的日常巡检、半月检、月检、季检、半年检、年检等常规保养中，这些排查项目是全部包含在内的。同时，因为车站对电扶梯有日常管理保养的责任，因此每天开站前要对站内所有电扶梯进行一次观感检查，看看电梯上面有没有异物，开启有没有异常响声等，如果不正常，马上暂停开梯，并报相关管理部门进行检查。

全线玻璃罩入口安风扇降温

孙波说，此次检查也发现了一些小问题。例如，地铁一号线所有车站入口都采用玻璃罩，自动扶梯正好在玻璃罩下面。太阳透过玻璃直射进来，使室内温度过高。而自动扶梯在最初设计时，就有遇高温(40℃左右)自动停运的功能。目前的温度与设计停运温度非常接近，但还未超过。

对此，地铁部门计划在一号线所有车站的玻璃罩入口处加安风扇系统，以降低温度。

此外，在垂直电梯检查中，发现轿厢下的井道底坑湿度比较高，相关人员已开始进行大规模的排湿作业。

10吨砝码将上梯做满载试验

刚完成了全线安全排查，接下来全线站内的自动扶梯还将接受一次满载试验。目的是考验电梯在运行当中是否可以在发生超载或满载的情况下仍能安全运行。

目前，沈阳地铁部门正在和质监部门及电梯厂家做最后的试验方案。满载试验一般采用的方法或是到计量部门租用砝码或是由人亲自乘坐。但考虑到安全问题，沈阳地铁不会采用真人试验的形式，而是将租用砝码。届时，一部电梯将要接受10吨重砝码的考验。

孙波介绍说，地铁一号线运营之前，电梯已进行过满载试验。此次再度试验，是为了看看经过近十个月的使用，自动扶梯是否完好如初。