8月3日，记者了解到，成绵乐铁路机场站主体结构大部分完工，即将开始内部装修。
在施工现场，项目建设方中铁二局工程技术人员告诉记者，机场站采取分段施工的方式进行，目前成绵乐铁路客运专线机场站大部分主体结构已经完成，内部装修即将开始，年底机场站主体结构全部完成，明年7月初车站装修完成。届时，机场新航站楼将与城铁机场站遥相呼应，也与规划建设中的成都地铁机场出口相接，旅客下了飞机不出机场就能换乘城铁、地铁等交通工具，实现“零换乘”。
整个机场站分为站亭和站台两层，其中站亭层的顶部将采用采光玻璃，保证有充足的自然光线，站亭中央为公共区，售票区也在这个位置，站台长约450米。为避免地下车站空间可能带来的低矮压抑感，机场站的设计采用了大跨度，建成后空间更为开阔。车站的地下车库设计为500个车位，专设有残疾人电梯，另有急救疏散梯直通室外。机场车站规划设计为两台六线，建成后的近期规模为1.97万人次，高峰时达到每小时1689人次，运行的成绵乐城际客运专线时速可达250公里。