据德国《科隆快报(EXPRESS)》7月31日报道：尽管当地民众的反对声从未停止，德国铁路部门仍旧强行推动斯图加特火车站的全面改造工程(即“斯图加特21”计划)，甚至连调解人海纳-盖塞勒的调停意见也被全盘忽略。
“我们会坚定不移的讲此计划继续推进，因为它是如此必要、正确和意义重大”，德国铁路基础建设部门的负责人沃尔克-开菲尔对《星期日法兰克福汇报》的记者如是说。30日，铁路部门又对此计划增加了超过7亿欧元的投入，约占总投入的25%。
盖塞勒曾在29日的调停会最后出人意料的提出了折中的计划，照此计划，远途列车将在四条轨道并行的地下车站运营，而近程运输将由缩小规模的终端车站承担。但开菲尔对媒体称，他们的计划已经成型，资金投入和运作已然具有法律效力，不容更改。