2016中国交通用铝展览会

字号：T|T时间：2015年09月06日来源：重庆市中环盛世商务会展有限公司点击率：1262

一、主题

引领交通“铝”时代

二、时间、地点

时间：2016年3月31日-4月2日

地点：重庆国际博览中心(悦来会展城)

三、展会规模

设展示面积15000㎡，预计将有来自国内外的150家知名企业参展，特邀大型参观团100个以上，专业观众超过10000名。

四、组织机构

主办单位：中国有色金属工业协会、重庆市经济和信息化委员会

协办单位：国际铝业协会、美国铝业协会、日本铝业协会、中国汽车工业协会、中国交通运输协会、中国船舶工业行业协会、中国集装箱行业协会、中国汽车工业协会车轮委员会、中国汽车工程研究院股份有限公司、中国铝业公司、忠旺集团、吉林麦达斯铝业有限公司、丛林集团有限公司、山东南山铝业股份有限公司、山东裕航特种合金装备有限公司、中铝萨帕特种铝材(重庆)有限公司、西南铝业(集团)有限责任公司、广西南南铝加工有限公司、重庆(国际)单轨协会、重庆汽车工程学会

支持单位：中国航空工业集团公司、中国商用飞机有限责任公司、重庆通用航空产业集团有限公司、庞巴迪运输集团、长春轨道客车股份有限公司、南车青岛四方机车车辆股份有限公司、重庆市轨道交通(集团)有限公司、成都地铁有限责任公司、华晨宝马汽车有限公司、一汽-大众汽车有限公司、奇瑞捷豹路虎汽车有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、长安福特汽车有限公司、丰田汽车研发中心、东风汽车技术中心

承办执行: 重庆市中环盛世商务会展有限公司

五、举办背景

(一)产能过剩背景下，交通用铝“风景独好”

2015年，中国铝工业产能过剩持续加剧。“新常态”下，铝工业同样面临着“增长速度换挡期、结构调整阵痛期、前期刺激政策消化期”三期叠加的格局。如何重塑产业结构和创新发展模式，成为中国铝工业转型升级的重要议题。在整体遭遇“寒冬”的产业背景下，高技术含量、高附加值的交通用铝却逆势而上，成为推动铝工业转型升级的强力引擎，也是铝企业进行铝材深加工、转化过剩产能的重点方向。2014年，工信部原材料司分别组织召开了“交通运输用铝材推广应用研讨会”和“航空用铝材推广应用座谈会”。在半年时间里接连召开两次如此重量级会议，表明国家高度重视并将强力推动铝在交通运输行业的应用。

(二)应对轻量化和环保节能的必然要求，铝材料成为最佳选择

近年来，我国政府积极倡导可持续发展并不断出台相关政策。2015年起实行更为严格的乘用车平均燃料消耗标准即第三阶段油耗标准。日趋严格的环保和节能减排政策，促使汽车、轨道车辆等交通装备制造企业不断提升车体轻量化水平，以减少燃油消耗和温室气体排放。在制造材料的选择上，铝材料的密度只有钢材的1/3，减重和节能效果明显。同时，在保证安全的前提下，能够更好的提升乘坐的舒适性。且铝材更加易于回收。因此，轻量化铝合金材料将发挥其天然优势，成为交通运输轻量化的最佳选择，为交通运输行业加强节能环保、加快轻量化进程、有效降低运输成本、提高运输效率等提供强有力的材料支撑。

(三)高速发展交通运输业为铝的应用提供广阔市场空间

2015年及“十三五”期间，中国铁路投资额将维持在高位，中国铁路市场仍将是世界上最大的铁路市场。近年来，我国高铁系统的建设和城市轨道交通系统的发展提速，推动了铝合金车体在轨道车辆领域的广泛应用，铝型材和铝板材成为轨道车辆车体的主体材料。截至2014年底，中国高速动车组保有量为1700多组，其中89%以上的车体采用铝制材料。2014年，我国轨道交通领域铝材消费量约为16万吨，到2016年预计达到22万吨。未来几年内，城轨车辆市场总空间将达到600亿元。预计2014年-2020年，国内客运专线约需高速列车2.8万辆，每辆车约需铝型材11吨，净需铝型材约31万吨。

“十二五”期间，我国汽车制造业铝材消费年复合增长率为20.9%，铝合金型材、板带、铸件、锻件在汽车上的应用持续加大。目前，发达国家的汽车平均用铝量达到145公斤，而中国仅为105公斤，蕴含着更为广阔的市场空间。预计未来十年内全球市场对汽车铝板的需求量将大幅增加，年增长率将达到30%。据预测，到2020年我国汽车产量将达到2500万辆，铝型材需求量在75万吨左右。

由此可见，在乘用车、全铝化挂车、铝制油罐车、C80运煤敞车、高铁、城铁、地铁等交通运输领域，未来可增加1000万吨的市场用铝容量，“大飞机”、轮船游艇项目的推进也给铝行业带来更大的发展机遇。随着国家“一带一路”战略的不断推进，铝在交通运输领域的应用将大有所为。

六、展会介绍

中国交通用铝展由中国有色金属工业协会、重庆市经济和信息化委员会共同主办。展会聚焦“交通用铝”主题，是国内最大最专业的交通用铝创新技术及完整解决方案应用推广平台。

首届中国交通用铝展览会于2015年4月18日在重庆国际博览中心圆满收官。展会充分展示了新常态下中国铝工业在交通运输领域扩大应用的重要成果，有力推广了铝材料的轻量化优势，为产业链上下游的高效互动与务实合作搭建了一个绝佳的商贸平台。供需双方就企业的用铝策略、成本策略、先期介入、优化配送服务等热点问题进行了深度探讨与互动。

北车长客、南车青岛四方、中铝、麦达斯、丛林、南山、南南铝、中铝萨帕、格朗吉斯、山东裕航、兖矿轻合金、银海铝业等领军企业同场交流竞技，完美诠释了各自最新的交通用铝技术产品及解决方案。我们欣喜的看到，“中国制造”交通用铝技术已经有了长足的进步，有些产品甚至已经在全球处于领先地位。三天的展期，迎来了重庆轨道交通集团、庞巴迪、长安福特、东风汽车技术中心、华晨宝马、沃尔沃、丰田技术中心、一汽大众、成飞、西飞等应用领域的6218名专业观众入场参观、洽谈。同期，“2015年中国国际交通用铝论坛”、“2015中国(重庆)交通用铝新技术应用沙龙等主题活动与展览交相辉映。

七、举办地介绍

重庆是中国中西部地区唯一的直辖市，国家重要中心城市，长江上游地区经济中心和国家重要的现代制造业基地。以长江黄金水道、渝新欧国际铁路联运大通道等为支撑的“一江两翼三洋”国际贸易大通道骨架已经基本形成。

继2014年重庆GDP领跑全国之后，15年上半年重庆GDP增速达11%，继续保持全国第一，增速比全国平均水平高出4个百分点。“一带一路”战略确定重庆为中西部对外开放和开发的高地，将给重庆带来更大的发展机遇。

八、展示范围

1、汽车车身用铝板、全铝车身、铝制车厢厢体。应用于生产壳体类零件、支架类零件、相关部件及装饰材的铝合金材料。铝制汽车零部件。

2、铝制挂车(罐车)、全铝客车(公交车)、C80铝合金车。

3、轨道车辆轻量化应用，全铝轨道车辆。铝合金车体结构型材及模块。顶部连接型材、导电轨、汇流排、车体侧墙型材、底架用型材、牵引梁安装座及大型多孔型材，站台建设用铝材等。

4、铝锂合金、锻件、化铣板等高精材料。应用于制造飞机翼面蒙皮、翼面长桁、翼梁上下缘条、腹板、机身长桁、座椅滑轨、龙骨梁等部件的高精铝合金材料。

5、应用于船体和舾装的铝合金材料。

6、相关高端铝材的生产及加工装备。

7、高精铝材工业园区(基地)。

九、主要活动