随着南京地铁一号线屏蔽门合同的签订，如今方大集团已承建８条国内地铁线路的屏蔽门系统，占有国内约三分之一的市场份额，仅手中掌握的订单就有数亿元，成为我国地铁屏蔽门行业当之无愧的龙头老大。而由方大承建的深圳地铁白石洲站屏蔽门系统安装测试完毕，有望在年内投入使用。

方大集团董事长熊建明告诉记者，在全球金融危机给实体经济带来的冲击影响下，中国企业只有不断推进自主创新，努力提高企业核心竞争力，才能把握机遇、处变不惊、化危为机，在竞争中立于不败之地。

方大屏蔽门频频中标地铁项目

记者获悉，方大集团先后承建或在建的地铁屏蔽门项目，涵盖了上海、广州、北京、天津、深圳、沈阳和南京等城市；与此同时，方大挺进国际市场成效显著，香港、曼谷等城市也采用了方大的产品。

方大地铁屏蔽门在国内市场上的大规模应用，显示我国具有自主知识产权的地铁屏蔽门产品已赢得业界认可。据方大负责人介绍，在每一次地铁屏蔽门项目招标中，来自英国、法国、日本的洋品牌都跃跃欲试，而方大之所以能在激烈竞争中脱颖而出，得益于技术创新上不遗余力，取得了一系列技术突破。
经过技术人员的努力，方大屏蔽门系统采用了更为先进的软件控制系统，采取了最新电器元件及设备，产品的可靠性能得到最大保障，单位功耗更小，系统对供电电源要求更为宽松，所采用的技术已领先于国外供货商。

自主创新与引进消化相结合

长期以来，地铁屏蔽门系统的核心技术只掌握在国外几家跨国公司手中，国内地铁公司一直依赖价格居高不下的进口产品，技术上受制于人。

“先行一步，要避免走弯路，少交学费，只有把眼光朝外，多向国外同行取经。”为了早日拥有自主知识产权的屏蔽门核心技术，方大成立了专门的屏蔽门研发团队，选择了自主创新与引进消化相结合的研发路子，他们在学习借鉴跨国公司屏蔽门的产品理念、设计思想等基础上开始研发。屏蔽门的开关设计非常复杂，包括完成的开关门时间、关门力大小控制、关门最大最小动能限制、开关门速度曲线的自动处理、过流过压保护等，方大都找到了完美的解决方案。

２００８年１月，方大研制生产的屏蔽门系统顺利通过１００万次无故障试验。试验结束后，专家组一致认为：方大研发的屏蔽门系统集合了目前在机械、电子、自动化、通讯、软件等领域内最先进、最可靠、最安全的技术产品，在系统可靠性、安装调试方便性、供电电压的适应性等方面均处于国际先进水平。这一测试证明方大自主研发的地铁屏蔽门产品完全符合我国地铁屏蔽门站台系统的要求，从此结束了我国地铁屏蔽门系统核心技术长期由外国公司垄断的格局。

截至目前，方大地铁屏蔽门已获得授权专利１２６项，软件版权登记３项，专利拥有量占行业半数以上。通过自主创新与引进消化的完美结合，方大人使一个潜力巨大的地铁屏蔽门市场在较短时间内就打开了局面，为国内其他企业的跟进积累了难能可贵的经验。

标准制订者才能保持市场领先

靠做玻璃幕墙起家的方大，如何能异军突起、力克群雄，打响自己的品牌？这要从方大一直秉持的企业发展理念找答案。对此，熊建明始终有清醒的认识：“只有标准，才是企业竞争制胜的基石，才是保持市场领先的法宝。”

近年来，方大自主研发的屏蔽门产品在市场上所向披靡，受到建设部、交通部、科技部等部门的充分肯定，国家有关部门委托方大制订了中国行业标准。“方大标准” 的实施，填补了我国在该领域的空白，也结束了国际上在该领域无标准的空白，对我国地铁屏蔽门产业的发展具有里程碑意义。

自主创新、标准制胜——这是方大地铁屏蔽门产业快速发展、保持行业领先的“秘诀”；也是方大在国内外日趋严峻的经济大环境下异军突起、处变不惊留给人们的启示。