不管是合成润滑油的应用，还是地铁运维信息化技术的发展，未来地铁车辆润滑运维还是绕不开成本问题。要解决成本问题，市场化极为必要。根据调研，本刊认为，利用市场化来解决地铁车辆润滑运维的成本控制难题，是完全可行的。

在调研中，部分地铁运营专家表示，当前中国地铁车辆润滑油市场化发展充分，在解决相关难题时，可以考虑市场化手段来解决。而且随着市场的发展，地铁运营公司和润滑油生产企业的合作共赢也具有一定的可行性。

具体来说，对于成本控制难题，本刊在2017年6月刊《中国地铁运营公司对车辆润滑运维的探索》一文中就介绍过壳牌提出的TCO（总拥有成本）概念。2017年3月，壳牌在上海举办了壳牌工业润滑油品牌战略发布暨工业TCO创新技术峰会，进一步推动TCO战略，壳牌表示希望能够贴身跟进企业需求，提供定制化的工业润滑油整体解决方案，并针对成本问题给出降本增效的有效方案。

我们可以看出，润滑油生产企业壳牌是极为关注地铁车辆润滑运维成本，力求从润滑专业角度帮助地铁运营公司降低车辆润滑运维成本。这证明中国地铁车辆润滑油市场化情况良好，在遇到相关难题时，完全可以考虑借助市场力量来解决。

对于地铁运营公司和润滑油生产企业的合作共赢，也具有极大可能性。根据调研本刊了解到，目前润滑油市场上，一些实力强大的润滑油生产企业，例如壳牌工业润滑油，早已开始为相关工业企业做润滑油定制服务。

例如壳牌工业润滑油曾为神华集团等国内大型能源企业提供全系列的矿山设备润滑产品，并根据企业需求，量身定制全方位的润滑服务，帮助矿山设备制造商和矿山企业进一步提高设备稳定性和能效，延长设备使用寿命，降低全生命周期维护成本。壳牌核心服务包括专业服务团队和定制化的技术增值服务，其中技术增值服务涵盖油品检测及分析服务、润滑预测性保养、设备润滑故障分析与诊断、技术交流与培训。

未来地铁运营公司也可考虑参照相关成熟经验，尝试与润滑油生产企业合作，开展车辆润滑运维定制化服务，全面降低地铁车辆润滑运维成本。

而根据本刊调研，当前壳牌与轨道交通行业工程商、设备制造商等龙头企业都有良好的合作关系，比如海瑞克（广州）隧道设备有限公司、中铁隧道装备有限公司、中国铁建重工集团有限公司、上海隧道工程股份有限公司、北方重工集团有限公司等都与壳牌保持着良好的合作关系。这进一步验证了双方合作的可行性。

当前中国地铁车辆润滑油运维工作中，不仅是地铁运营公司寻求新的发展，润滑油生产企业也投入了极大的关注度和研发力度。如果能有效的利用市场力量，将地铁运营公司需求与润滑油生产企业研发相结合，不仅能降低地铁运营公司的技术研发成本，还能帮助润滑油生产企业开拓市场，对整个行业具有极好的促进作用。