调研中，我们发现广州地铁在合成润滑油使用上具有丰富的经验。早在2014年，广州地铁以地铁车辆齿轮箱润滑油为对象，分析比对合成润滑油和矿物润滑油的性能差异，并通过车辆实际运行实验，验证了合成油使用寿命比矿物油使用寿命更长。

在对广州和深圳的地铁科研人员进行调研时，相关科研人员表示，他们在合成油的实践中发现，合成润滑油具有优异的热氧化安定性，同时抗磨保护性能极佳，而且其低温性能表现突出。相关科研人员表示，对于地铁车辆润滑油的选择，他们更倾向于使用合成润滑油。

本刊就合成润滑油性能、寿命问题，调研了专业润滑油生产企业——壳牌，进一步验证了合成润滑油的优势。例如壳牌可耐压S4WE150高级合成工业齿轮润滑油，是采用精选聚乙二醇基础油和添加剂调配而成的高级合成重载工业蜗杆传动齿轮油。该润滑油具有使用寿命长、优秀的抗磨损性能、保持系统效率等优势。具体来说，壳牌可耐压S4WE150具有卓越的氧化稳定性和热稳定性，可延长润滑油使用寿命，防止在较高温度下形成有害的氧化产物，有助于在更长维护周期内保持系统清洁度，相比于常规工业齿轮油，壳牌可耐压S4WE150能大幅延长维护周期。在抗磨损性能上，壳牌可耐压S4WE150具有卓越的负荷承载能力和抗微点腐蚀性能，即使在冲击载荷条件下，也能保证对设备部件的有效保护，与矿物油的产品相比，这些性能有助于延长齿轮和轴承的使用寿命。在蜗轮蜗杆传动应用中，该产品能提高能效和降低工作温度，壳牌在试验中测试表明，与矿物油和其他基于合成碳氢化合物的润滑油相比，壳牌可耐压S4WE150效率分别提高15%和11%。这些结果已经得到了原始设备制造商试验和现场应用的证实。