记者24日获悉，京沪高速铁路至天津西站北联络线工程已进入环境评估阶段，将于年内开工建设，2012年完工。该线路建成后，将使天津铁路枢纽的客运功能更加完善，并提前打通北京与东北方向快速旅客运输通道。到2012年，随着京沪高速铁路、津秦客运专线的贯通，天津枢纽在路网中的客运功能将得到进一步提升。

线路经过北辰区和西青区

据了解，京沪高速铁路至天津西站北联络线位于本市西部，线路自京沪高速铁路京津联线路所接轨引出，终点为天津西站西端津保铁路曹庄北线路所，经过北辰区和西青区，将于年内开工建设，2012年完工。

京沪高速铁路至天津西站北下行联络线线路南跨过子牙河，折向东南跨过曹庄动车运用所，终点与津保铁路西站高速上行联络线相接，线路长度约4.46公里。上行联络线线路南跨过废弃的地下发电厂、南水北调暗渠、子牙河，折向东南再次跨过南水北调暗渠，然后依次下钻京沪高速铁路、津保铁路，终点与津保铁路西站下行联络线相接，线路长度约6.18公里。全线设计桥梁3座，均为特大桥，设涵洞1座。

天津铁路客运功能更完善

到2012年，随着京沪高速铁路、津秦客运专线的贯通，天津枢纽在路网中的客运功能将得到进一步提升，该联络线将使天津铁路枢纽的客运功能更加完善。京沪高速铁路至天津西站北联络线建成后，京津间的城际旅客交流将更便利，也使得北京与东北方向的快速客运通道在2012年提前贯通。

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新西站6月与京沪高铁同步运营

目前，天津西站各子工程已进入最后冲刺阶段，预计本月底天津西站主站房施工将基本完成，6月完成全部工程，确保天津西站与京沪高铁6月底前同步开通运营。