3月7日，就新疆乌鲁木齐市轨道交通建设规划等相关问题，乌鲁木齐市轨道交通建设项目有关人员接受了记者专访。

轨道交通线网规划有两个版本

记者：乌鲁木齐市轨道交通已进行过一次环评，为什么现在又要环评?

潘安（乌鲁木齐市轨道交通建设领导小组办公室相关负责人）：乌鲁木齐市2002年起着手轨道交通建设前期筹备工作，同年9月启动了轨道交通线网规划工作，2008年的已形成了线网规划，随后进行了规划环评。但随着乌鲁木齐市城市总体规划的修编，城市定位的变化，轻轨交通也进行大的调整，轨道交通的线路进行了较大的调整，从而形成了现在2011版的线网规划方案，轨道交通线路发生了变化，对周边的影响也不一样，根据国家法规，还需进行环境影响评价，所以将乌鲁木齐市城市轨道交通建设规划的有关环境影响评价信息公示，欢迎公众提出宝贵意见和建议。

新疆乌鲁木齐市轨道交通指“地铁”

记者：请问新的轨道交通线网规划规划和2008年版相比有什么不同，目前，城市轨道交通可分为地铁、轻轨两种，新疆乌鲁木齐市要建的是哪种。

潘安：线路的走向上变化非常大，2008年版倾向推荐的方案是建设5条线路，总体呈“T”字形，而新版本规划，是结合城市的扩展，南北方向上各有延伸，先期规划建设的4条线路总体看呈“X”形，不过“X”的中间腰部较长。

但不管是“T”形还是“X”，两个规划都有一个共同的特点就是：都是城市轨道交通线网将覆盖新疆乌鲁木齐市城市发展轴线，和地震断裂带平行铺设。

新疆乌鲁木齐市规划要建的轨道交通是指地铁。

轨道交通大部分在地下

记者：2008年版乌鲁木齐市城市轨道交通线网规划报告专家咨询会，那时规划有地上线和地下线，请问新的规划也分地下和地下吗？修建的分界和以前版本否有区别？

唐晓萍（乌鲁木齐市轨道交通项目建设执行办公室工作人员）：新线网规划是分地上和地下，其中大部分是在地下，不过地下和地下的分界原则和 2008年版规划不同，城中繁华地段是地下线，城边空旷地段为地上线。据了解，2008年版规划是以外环路为分界限，以内建设的线路为地下线，以外建设线路为高架线。