连接广州和佛山的地下城际轨道交通线３日开通运营，这是中国首条地下城际轨道交通线，也是珠江三角洲地区城际轨道交通线网的重要组成部分。

据广州地铁总公司介绍，广佛线总里程２１公里，全程票价６元，共设１４个车站，其中３个站在广州界内。至此，广州地铁线网运营长度达到２３０公里，预计今后广州地铁日均客流量约为６００万人次。
佛山市南海区副区长刘涛根认为，广佛线的开通进一步缩短了广州和佛山的“距离”，将给佛山产业发展和升级带来难得机遇。

中铁二院工程集团有限公司地下铁道设计研究院高级工程师牟锐表示，广佛线有效连通了一线城市和二线城市，不仅对于其他地方的区域性基础设施建设具有指导意义，还有利于核心城区的规划布局，缓解一线城市的拥挤。

广佛线开通运营后，部分以前搭乘广佛快巴的乘客将改乘广佛地铁，为应对由此带来的影响，一些广佛汽车客运线路采取了降低票价的措施。广州市交通站场建设管理中心芳村汽车客运站办公室主任沈毅敏透露，从芳村客运站开往佛山汽车客运站的票价已经由原来的１０元降为６元，开往佛山澜石车站的票价已经由原来的８元降为５元。

广佛地下城际轨道交通线的开通运营，是“广佛同城化”的重要举措。２００９年３月，广佛签署《广州市佛山市同城化建设合作协议》及两市城市规划、交通基础设施、产业协作、环境保护４个对接协议。