京沪高速铁路沿线地级市中设计等级最高、规模最大的车站德州东站，今天在山东省德州经济开发区正式开工建设。

据了解，京沪高速铁路德州东站，是京沪高速铁路及太青线的中间站，建设总投资38588万元人民币，包括主站房、无站台柱风雨棚等设施。总建设规模5台13线，站房建筑三层，建筑面积为19810平方米，总建筑高度为29.7米，计划在2010年11月31日完成；无站台柱雨棚覆盖面积为 55750平方米，总高度14.292米，采用线侧下式站型、上进下出旅客流线模式进行设计。

京沪高铁是世界上技术标准最高、建设规模最大、一次建成里程最长的高速铁路，其建设对于促进南北交流、经济融合、区域发展具有划时代的重要意义。高铁建成后，将极大地缩短京沪之间的时空距离，把“长三角”、“环渤海”经济圈紧密地连为一体，为沿线城市发展带来重大历史机遇。

德州自古以来就以区位优越、交通便利而著称，有“九达天衢、神京门户”的美誉。随着京沪高铁、德大铁路、石济客运专线的建成通车，德州将成为中国南北东西客货铁路运输的“双十字”交叉枢纽，交通优势更加凸显，枢纽地位更加巩固，在全国区域发展中的地位也更为重要。京沪高铁建成后从德州到北京只需 1小时，到上海只需3个半小时。它的建成对推动鲁西北，乃至整个黄三角高效生态经济区经济的快速发展有着重要的意义。