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自主创新

长客股份:自主创新抓住发展新机遇

来源:经济日报 作者: 点击率:2452 发布时间:2010年10月19日 字号:T|T

4月9日,深圳地铁2号线工程首列列车在中国北车长春轨道客车股份有限公司下线。5月18日,国内第一条城际地铁项目————珠江三角洲城际快轨首列地铁车在长客股份公司下线。5月20日,长客股份公司研制的首批沙特地铁车运抵沙特吉达港。5月27日,拥有自主知识产权的时速380公里新一代高速列车“和谐号”380A竣工下线。同日,世界上规模最大、设施最先进、配套最完备的长春轨道客车高速车制造基地一期工程胜利竣工。

40多年来,长客股份公司研制出了中国第一辆地铁车、第一辆磁悬浮车、第一辆铝合金车、第一辆单轨车、第一辆涂漆不锈钢轻轨车、第一辆不涂漆不锈钢地铁车……我国50%以上的轨道客车,80%以上的城市轨道交通客车都出自该企业,长客股份公司成为我国轨道客车制造工业名副其实的“火车头”。

占地1.6平方公里,一期投资20亿元的国际最高水平的高速车制造基地,核心部分是高速动车组制造中心,4200名高级工程技术人员和操作工正在紧张地工作。一位高级管理人员说,为满足国家高速列车需求,企业正连续加班生产各类高速列车,生产中首要的是保证产品无疵点,生产零事故。

近年来,长客股份公司抓住中国铁路快速发展的历史机遇,瞄准世界最先进水平的高速车制造,以技术引进为手段,以自主创新为主导,把原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新有机结合起来,自主开发了一系列新产品,满足不断增长的消费需求,对地方经济发展做出贡献。

长客股份公司成功研制生产了25B、25G、25K、25T型客车,形成了系列化的25型客车产品。同时还开发了多种形式的动车组,搭建了时速 200公里至250公里高速动车组技术平台。特别是具有自主知识产权的新一代380A动车组首辆车在长客股份公司高速车制造基地正式下线,标志着中国动车组制造现代化跨上新台阶。

城市轨道交通客车制造是长客股份公司又一重要项目,该公司生产出我国第一列地铁。在近10年里公司先后研制生产了北京、天津、上海等城市的40 多种城市轨道交通客车,填补了我国轨道客车装备领域的诸多空白。10年来,长客股份公司承担了10余项国家重点项目,获得了国家级成果奖励4项,部省级成果奖励17项。2007年,长客股份公司“CRC牌轨道客车”被评为“中国名牌产品”。长客股份公司成为科技部、国务院国资委、全国总工会认定的全国首批创新型企业。

如今的长客股份公司已经形成了国内铁路客车、国内城轨车、出口车三大市场齐头并进、互为补充的市场格局,正在打造高速动车组、城轨车、铁路客车、转向架四个专业化制造基地,力争把公司建设成为生产规模世界一流、产品水平世界一流、研发和试验能力世界一流的轨道客车装备制造企业。

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