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新中国60年来隧道施工实现“三级跳”

字号:T|T来源:新华网 作者: 点击率:1120 发布时间:2009年07月23日

50年代黎湛铁路用钢钎大锤掘进

据有关资料显示,自1908年我国大陆在京张铁路用中国自己技术力量建成1091米八达岭隧道第一座隧道以来,目前我国已建有各种隧道7538座。

新中国成立60年来,我国隧道及地下工程施工方法经历了人力工具、小型机具、半机械化、大型配套机械化到全断面掘进机工厂化的发展过程。

第一个阶段--20世纪50年代至60年代,是新中国隧道施工技术发展的起步阶段,开挖以人工手持钢钎大锤和手风枪打眼为主,以黎湛、鹰厦铁路为代表;

第二个阶段--70年代至80年代,是新中国隧道施工技术发展创新阶段,隧道开挖采用轻型凿岩机分布开挖和进口液压凿岩台车全断面开挖,接受"新奥法"施工,以京广、大秦铁路为代表;

第三个阶段--90年代以来,是新中国隧道施工技术发展跨越阶段,以西康铁路秦岭特长隧道为里程碑,中国铁建十八局集团和隧道局集团首次采用TBM全断面掘进机技术施工, 标志着中国隧道及地下工程施工技术发展又进入一个新时期,开始形成传统与现代相结合,大型机械配套的钻爆法施工与全断面掘进机工厂化施工相结合的新局面。

这60年来, 从钢钎大锤掘进、手风枪掘进、到液压凿岩台车掘进,再到使用全断面TBM掘进机施工,使隧道施工实现了三级跳跃。并且实现掘进、出碴、喷锚、支护、衬砌一条龙作业,大大提高了人身安全和生产率。素有"穿山劲旅"之称的中国铁建十八局集团,从钢钎大锤、手风枪最高月掘进几米、几十米提高到TBM月掘进 551.8米。隧道施工从原始作业提高到现代化机械施工作业,从另一个侧面反映出了我国60年特别是改革开放30多年来的巨大成就,这实在是值得中国人可喜可贺的事!

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