“太原火车站改造已进入最后阶段，站内轨道大部分已施工完毕。”记者4日从中铁六局石太客专项目部了解到，4日，车站二站台宣布完成改造，仅剩的四站台开始施工，站内大部分道岔都已完成改造。

       记者在太原火车站站内改造工地看到，大量的工人正在站台以及轨道上紧张施工，其中，最为吸引人的无柱雨棚也基本建成。“11月18日太原站线路封锁施工开始后，连续二十多天施工队都是昼夜奋战，前后共有3000多人次参加了施工。”中铁六局石太客专项目部有关负责人介绍，为了减少对列车运行影响，线路封锁施工重头工程多在午夜进行，当龙城百姓进入梦乡的时候，太原火车站内却是灯火通明，施工人员顶着寒风埋头苦干，全力确保石太客运专线按时开通。

       目前，太原火车站站内轨道枢纽改造的大部分已经完成，其中北咽喉道岔全部进行了改造，拆除原有道岔16组，新铺道岔20组；南咽喉进行了局部改造，拆除原有道岔8组，新铺道岔11组。经过站台的八条股道全部更换为宽枕轨道。站内最为关键的一、二、三站台改造已全部完工并交付使用，四站台改造也在今日正式开始，候车室、出站口改造也进入关键阶段。本月底，太原火车站所有轨道、站房改造将全部完毕。中铁六局石太客专项目部有关人士表示，“根据铁道部最新命令，石太客运专线将从2009年1月1日开始试运行，夜间跑货车，白天进行同载重动车组运行实验，从2月1日起将正式开始动车组运行。”