目前，国内铁路站、场承担调车任务的内燃机车（调车内燃机车）以及在钢铁、石化、煤炭、电厂、港口、码头等工矿企业内部承担铁路运输任务的内燃机车（工矿内燃机车），由于其固有的的工作特点，造成调车机车普遍存在柴油机动力潜能得不到充分发挥、柴油的空载油耗浪费比较严重、环境污染严重等问题。这对采用柴油机和蓄电池作为混合动力，充分利用柴油机功率，具有减少燃油消耗和废气排放优点的新型内燃机车的开发提供了机会。

目前混合动力汽车和机车在世界范围内正蓬勃兴起：加拿大Rail Power公司的Green goat系列混合动力机车已形成批量生产，美国GE、法国ALSTOM等公司均在进行混合动力机车的研制并已生产出样机，日本也推出了混合动力轻轨车。 开发油-电混合动力机车符合国家中长期发展战略规划（《中华人民共和国节约能源法》第四十五条：国家鼓励开发、生产、使用节能环保型汽车、摩托车、铁路机车车辆、船舶和其他交通运输工具，实行老旧交通运输工具的报废、更新制度。）将形成一个具有良好市场前景的高科技新产品。 资阳公司根据对混合动力机车的市场、技术的调研情况和开发的可行性研究，于2008年向中国南车申请立项研制混合动力机车并得到批准。2010年1月资阳公司完成样机的设计，同年11月完成样机试制及调试并正式下线，截止2011年8月底，公司完成了不同混合度及不同控制策略下的节油对比试验，以及制动能量回收等技术的深化研究。今后公司将进一步优化机车的结构和性能，在样机的基础上实现机车的商品化。同时深化油电混合技术的研究，进一步研究不同运用场合采用不同混合度机车技术，形成系列化的混合动力机车产品家族。 资阳机车公司研制的混合动力内燃机车具备以下特色： 一、该车由南车资阳机车有限公司自主创新研发，所有技术拥有完全自主知识产权。二、经济性：根据大量的试验数据表明，目前样车与同等功率的普通内燃机车相比较，节约燃油可达30%～50%。三、环保性：废气排放可降低30%～50%。四、可利用地面AC380V交流电对蓄电池进行补充充电，进一步降低排放和使用成本。五、能将机车制动时的动能转化为电能存储在蓄电池中，该技术的成功运用可进一步提高节油率。六、国内首次采用了与主交流传动系统共用中间直流电压的辅助交流传动系统。通过调试验证：该辅助交流传动系统性能稳定，结构简单，对辅助设备运转的控制精确，能起到降低辅助功率消耗、提高整车效率的作用。七、机车在公司运用考核近9个月来性能稳定，质量可靠。 在机车产品方面，资阳机车公司将开展混合动力机车系列产品、出口交流传动干线机车系列产品、工矿企业用交流传动调车机车产品、大轴重机车产品和技术研究和产品等方面的研制。新服务模式方面：一、建立科学、先进的服务体系网络，推行本地化服务，在国内、海外建立维修服务基地，提供产品全寿命周期的服务解决方案，实现服务增值。二、树立全球化服务理念，建立全球化、全天候的服务信息平台。 公司产品定位方面，根据市场潜力和公司在调车机车市场的高占有率，将产品定位在城市地铁车辆段的调机机车、网轨检测牵引动力装备和企业工矿调车机车，其优越性定位在经济性和节能减排的社会责任上。