来源:天府早报
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发布时间:2010年09月08日
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地铁开通后,如何保障它的顺利运行呢?在天府大道世纪城对面有一座“水立方”,它便是成都地铁的“大脑”——OCC控制中心(Operation Co-operationCenter运营协调中心),地铁1、2、4号线运行情况尽在它的掌握之中。
目前,地铁1号线已经具备试运营条件,“大脑”也即将开始它的运转。昨日,记者到此进行提前打探。
建筑外观 玻璃外墙、四四方方好像“水立方”
天府大道世纪城对面,一栋8层建筑特别显眼。最高两层全为玻璃外墙,远看好像奥运建筑“水立方”;底下6层则是深红色大理石立面。这就是成都地铁的“大脑”——OCC控制中心了。
走上7楼,整个楼层为一个500余平米的大厅,中央摆着10余台电脑,几个工作人员正在电脑前忙碌。对面墙上,一个40平米的长方形屏幕上显示着各种数据。“这就是控制中心的核心,大厅分两部分,一半是控制室,另一半分为上下两层,下层是房间,上层是一个透明的玻璃通道,供来宾参观。”控制中心工作人员介绍,控制中心2至5楼还有各种设备,这些设备未来将与地铁1、2、4号线线路上的设备相连,负责地铁1、2、4号线的运行、应急指挥。
整个中心的内部装饰全部使用防火材料,基本没有木材。
监控内容 行驶进程、列车速度大屏幕上全知道
走近墙上的巨大屏幕,上面显示着“控制中心当班信息、总调度长、行车调度、电/环调”等各种信息。控制中心主任王小琦介绍,屏幕最右边为客流量信息,客流量信息显示为一个走势比例图,由绿、蓝两种颜色代表上、下客量。“如果某个车站人流量太大,我们可以临时增派车辆到这里应急。”
屏幕中间有一块画面板块,上面显示了17个车站各个角落的监控画面,列车行驶情况、车站情况统统在它的掌控之中。
大屏幕还能显示列车的行驶进程,王小琦说:“正式通车运行后,运行监控板块上的红线会根据列车的行走路线而显示,列车走到哪里,红线就显示到哪里,显示屏上还可看到列车的速度等等,蓝色的‘点’则表示这里没有列车经过。”
报警系统 一旦有问题 工作人员随时处理
除此之外,1号线站内、隧道内的运行系统都有报警系统,并与控制中心相连。一旦这些设施、设备出现问题,控制中心的报警系统就会报警,工作人员则会对收到的报警信息分级别进行处理。“假如世纪城站的扶梯停止运行了,我们就会通知该站的相关工作人员进行处理。”现场工作人员说,为确保乘客安全,列车内也安装了摄像头,与成都地铁公安系统相连。