时间:2019年12月06日 用户名: 密 码: 新用户注册 | 忘记密码 返回首页 RSS订阅 English

车站建设

沪杭高铁2座车站像从田里长出 位置太偏惹争议

来源:新闻晨报 作者: 点击率:2601 发布时间:2010年07月29日 字号:T|T

沪杭高铁(沪杭客运专线)将于今年10月1日正式通车,这条高铁线在上海市郊将设金山北站、松江南站两个车站。记者昨日探访发现,两座现代化车站站房已经建好,不过地理位置都比较偏僻。松江、金山相关部门昨日表示,相应的交通配套已基本制订完成,争取让旅客一下高铁,就可通过地面公交快速分流到城市各处,其中轨交9号线也计划延伸至松江南站。

很现代 金山、松江崛起两座微型“虹桥站”

记者昨日分别探访了金山北、松江南两座沪杭高铁车站。记者看到,两个站台站房都已基本建好,目前进入站房装修和站前广场施工阶段。两座车站在外观风格上酷似虹桥站,整体建筑非常雄伟,虽然面积比虹桥站要小许多,但比上海西站要大。

两座车站都拥有宽敞、大气的候车厅,站台和候车室只隔一面玻璃墙,旅客进站乘车,只要走过候车厅即可,非常方便。站台都采用无柱雨篷,非常简洁。两个站点站内都有4根轨道,可满足来双向列车同时到站上下客。

有点偏 宛如庄稼地里“长”出个车站

和站体宏伟、现代气息形成鲜明对比的是,两个车站周围均是田地和村庄,距离临近的城镇有相当远的距离。昨天记者驱车从枫泾出发,经亭枫公路走了七八公里后,转入一条没有路名的田间马路,马路狭窄得只容得一辆轿车通行。车辆颠簸地走了数分钟后,宏伟的金山北站突然闯入视野,感觉像是田地里猛然长出来一样,有些突兀。“也不晓得高铁通车后,村庄会有什么变化。”金山北站所在的卫星村居民张阿姨望着这个高铁站有些迷茫。他和很多村民一样,至今也不明白为何高铁站会选在这个远离城镇的村庄。

卫星村一直都是以务农为主,高铁开通后生活是否会有变化?“听说周边可能会造商品房,生意会好点吧。”卖西瓜的陈老汉对高铁倒是有些期待,因为现在他的主要客户已是金山北站的施工者。

据了解,金山北站距离最近的朱泾镇有4公里左右,距离枫泾镇也有七八公里,而距离金山新城更是在30公里以上。同样,松江南站位于松江城外2公里左右,和城区之间隔着一条老的沪杭铁路线,站点周围现在基本是田地。

交通多 9号线可望延伸至松江南站

对于高铁车站的偏僻,金山和松江的一些居民有些抱怨,本希望乘坐高铁到市区上班的人开始打退堂鼓。不过记者昨日从两个区了解到,相关交通配套方案已上报市有关部门,未来高铁和两区的城镇将便捷连接。

松江区在南站区域规划设计了一条改道河流、3座桥梁、4条下穿高铁的道路、一条下穿高铁的南北向人行通道和一个临时公交枢纽站。松江南站临时公交枢纽工程已于今年5月开工建设,9月底可交付使用。旅客一下高铁,就可通过地面公交快速分流到城市各处,但具体的公交线路还在规划中,在轨道交通9号线三期南延伸工程规划方案中,9号线将延伸至松江南站。

金山区为金山北站专门修建了成毛公路连接亭枫公路。金山建交委负责人表示,交通配套方案现在还在调整,但高铁车站广场上的公交枢纽将和高铁同步。

【观 点】

高铁站是否应该设在偏僻处?

对于沪杭高铁市郊两个站点设置在较偏的地方,很多业内人士都认为,城镇土地资源紧缺,所以铁路必须搬到较为偏僻的地方,而且城镇外征地便宜,拆迁少、噪音影响小。此外,高速铁路还可以带动较偏地区的较快发展。

不过,同济大学教授孙章认为,高速铁路的优点是乘坐舒适、价格昂贵,其生存环境主要是人口稠密、且生活水准较高的区域。国外很多高铁站点都位于城市内,这样可以让高铁的速度优势更好地得以体现,不然可能使旅客乘高铁到目的地实际耗时过长。

Tel:021-51603532 0571-87162381(会员)021-51603528(会议)021- 51603533 51603599(销售) Fax:021-51603552
CopyRight© 2009—2020  www.rail-transit.com All Rights Reserverd  版权所有 中国轨道交通网
沪ICP备10006779号