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盾构发展

杭产地铁建设装备盾构机刀盘出口日本

来源:慧聪网 作者: 点击率:2398 发布时间:2009年07月08日 字号:T|T

7月5日,杭州工业领域又传来好消息——由西子旗下的杭锅集团制造的两台地铁盾构机刀盘即将走出国门,出口到日本神户,用于地铁项目。这意味着,杭锅集团成为了我省首家具备盾构机刀盘制造能力的企业。

面对杭州地铁这一诱人“奶酪”,杭州企业已经开始摩拳擦掌,跃跃欲试。

这两台地铁盾构机刀盘是由杭锅集团和日本三菱重工合作开发的。昨天,记者在杭州锅炉集团看到了这台巨大的盾构机刀盘,刀盘直径达6米,样子很像是一个巨大的 “剃须刀”。这台盾构机刀盘据说有40吨重,刀盘上安装有滚刀和切削刀,适用于硬岩和软土共存的复合型地质。
“你们的技术可以吗?”一年多前,当西子联合控股公司和三菱重工谈合作的时候,三菱重工的代表发出了这样的质疑。毕竟,盾构机的制造工艺复杂,技术附加值高,目前国际上主要是德国、日本等几家企业在生产,最高的每台售价达3500万美元。
据了解,这些盾构机刀盘需要采用70mm厚度以上的钢板组焊,焊接坡口较大,如何控制焊接变形和焊接收缩量成为了冷作制造的关键。其次,这个项目的机械加工量非常大,特别是滚刀座,必须采用数控机床精密加工。滚刀安装定位要求仅为 2mm,刀盘定位孔的位置精度要求仅为0.02mm。这种定位要求在大型冷作产品制造中是不敢想像的,即便对于盾构制造技术已经相当发达的国外厂家来说,难度也是很大的。

但是,这家充满锐气的杭州民营企业,克服了种种困难,经过双方的不懈努力和技术创新,终于在今年3月底,如期完成了两台复合型盾构刀盘的制造。

如今,西子联合已经瞄准了即将开建的杭州地铁项目。杭锅集团董事长杨建生表示,作为杭州的一家工业企业,杭锅集团非常希望能够为家乡的地铁建设出一份力。

有关专家预测,盾构机是目前国际上最先进的隧道大型挖掘设备。随着我国地下隧道和轨道交通建设的加快,今后十年,地铁盾构机的需求将在数百台以上,这块巨大的市场“奶酪”可达十亿美元。但是长期以来,国内的地铁掘进工程,都是洋盾构在“撑市面”,外国公司占据了地铁盾构机市场的绝大部分份额。

杭州地铁集团总工程师沈林冲表示,刀盘是盾构机上很重要的机件,他们高度关注杭锅集团的盾构机刀盘开发,特别希望杭州有一家或几家企业有能力为杭州地铁建设提供盾构机。如今杭锅集团有了这样一个起步,让他们感到很高兴。

背景介绍:

盾构机又叫全断面隧道掘进机,是隧道掘进机的一种,目前已广泛地应用于城市地铁隧道、市政公用隧道、越江越海交通隧道、水利电力隧道、铁路公路隧道工程建设中。盾构具有速度快、质量好、完全、经济和有利于环境保护等优点,掘进速度也比传统方法快4到10倍。
刀盘是盾构机的关键部件之一,是盾构主要工作部件。盾构在地下开挖中会遇到各种不同地层,从淤泥、黏土、沙层到软岩及硬岩等。盾构机应根据不同地质情况选用不同类型的刀具及刀具组合,保证刀盘的开挖效率。目前盾构机上常用的刀具有切刀、刮刀、齿刀、先行刀、双刃滚刀、单刃滚刀或扩孔刀等。此次杭锅完成的为复合型刀盘,刀盘上有滚刀、切削刀等。

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