目前西安地铁车辆段工艺设备的采购招标模式为分包模式。未来西安地铁3号线的招标采购计划：和土建施工相关的车辆段工艺设备2012年初就要启动招标，包括固定架车机、自动清洗机、数控不落轮机床、起重机类设备、轨道作业车等等，其他专业的大规模招标将在2012年进行。

目前在西安尚未考虑车辆基地资源共享。基于当前地铁建设的情况，除北京、上海、广州、深圳、南京等大型城市几条线会同时建设和开通运营，绝大部分城市都是单条线路开始建设，再加上，几条线同时车辆招标的可能性不大，因此，在车辆基地建设中，考虑资源共享的机会不大。此外，一般车辆段是设在线路的两头，在线路中间设置车辆基地的可能性不大。同时，考虑到实际情况，运用库也不能建设太大，因此，在城市轨道交通线网规划，大（架）修基地可以共享，车辆基地资源共享需要和当地的具体情况匹配。 车辆基地目前采用的管理模式：车辆段（车辆检修）+综合基地（供电、通信等检修）+培训中心等，统一协调，统一管理。 西安地铁遇到的困难在车辆段布置问题上，目前采用的多是尽头式（一端进出）和贯穿式（一端进、一端出），其中贯穿式可以有效提高工作效率和提高车辆基地的使用功能，但是占地面积较大，投资较大，因此，采用该种类型的较少，但是从长远角度，还是贯穿式较好。