建筑面积达7839平方米的沪杭高铁松江南站候车大厅，目前建设已进入尾声。记者昨日从松江区获悉，候车大厅正在内部装饰，已初露新容。作为沪杭客运专线上的重要节点，松江南站堪称上海的“西南门户”，为此共规划了11个配套项目。所有项目现正加紧施工，确保都能在9月底竣工并投入使用。

11项工程紧锣密鼓

由铁道部、上海市、浙江省及宝钢集团共同出资建设的沪杭客运专线（沪杭高铁）将于今年10月1日正式通车。作为沪杭客运专线上的重要节点，松江南站堪称上海的“西南门户”。根据沪杭客专周边配套项目与高铁工程“同步规划、同步设计、同步实施”要求，松江区共在南站区域规划设计了一条改道河流、3座桥梁、4条下穿高铁的道路、一条下穿高铁的南北向人行通道、一个临时公交枢纽站和一个站前广场共计11个配套项目。目前，河道改造、3座桥梁、下穿客专人行通道工程已基本完成。近期，松江老城区公共交通配套工程土建1标松江新城站明挖地下连续墙开始施工。松江新城站至松江体育中心站明挖区间结构总长474米，净宽4.6米至18.8米，均为地下一层箱型结构。

总面积达1.6万平方米的松江南站站前广场于6月底开工，预计9月底完工。此外，松江南站北侧还规划了一个3.4万平方米的景观广场，这是旅客休闲购物场所，还将是一个感受生态、亲近自然的旅游景点。

新增公交线路至南站

沪杭高铁线在上海市郊将设金山北站、松江南站两个车站。两座车站都拥有宽敞、大气的候车厅，旅客进站乘车，只要走过候车厅即可，非常方便。和站体宏伟、现代气息形成鲜明对比的是，选址都有点“远”。金山北站距离最近的朱泾镇有4公里左右，距离枫泾镇也有七八公里，而距离金山新城更是在30公里以上。同样，松江南站位于松江城外2公里左右，和城区之间隔着一条老的沪杭铁路线，站点周围现在基本是农田。

虽然松江南站选址比较偏僻，但乘客完全不必担心出行问题。据松江区交通局有关负责人介绍，待沪杭高铁通车后，松江将新增或延伸4条公交线路至南站，具体为新增南站至老城区的环线、25路、80路、天马线等现有公交线路延伸至南站。旅客一下高铁，就可通过地面公交快速分流。还将在人民南路、谷阳南路完成道路延伸后，继续新增或延伸若干公交线路，逐步完善松江南站的地面交通。而在轨道交通9号线三期南延伸工程规划方案中，9号线将延伸至松江南站。

松江南站11个市政配套项目总投资1.27亿元，需在沪杭高铁通车前交付使用，时间十分紧迫。松江区政府专门召开协调会，开通工程建设“绿色通道”，加快各项手续审批办理。确保各项工程按期完成。

按规划设计，沪杭铁路客运专线上海区域段全长约56公里，其中松江段长43公里，全线高架。